為什么有的汽車中網(wǎng)處的散熱風(fēng)扇會(huì)有四條線控制?電路工作原理是?
1、三速風(fēng)扇的工作原理是:電控系統(tǒng)通過控制風(fēng)扇三條線的電源,使風(fēng)扇工作在低速、中速、高速狀態(tài)。另一條線是回路線。
2、左側(cè)風(fēng)扇的搭鐵回路接觸不良,造成左側(cè)風(fēng)扇時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)而引起水溫間歇性過高的故障。更換繼電器盒與線束后試車,再也沒有出現(xiàn)過水溫過高的故障。
3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇繼電器的四根線分別是:從溫控開關(guān)來(lái)的搭鐵線,長(zhǎng)期火線,繼電器出線、打開鑰匙火線。
4、四線的壓力開關(guān)的工作原理都是一樣的,左右兩個(gè)為高低壓力開關(guān),上下為中壓開關(guān); 例如,壓力在高于4或低于0.196時(shí)斷開壓縮機(jī)壓力高于7時(shí)中壓開關(guān)動(dòng)作,使冷凝器散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、第四條線就是散熱風(fēng)扇的功能信號(hào)線,有一種是RD報(bào)警信號(hào),一種是FG測(cè)速信號(hào)。
6、年的朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)散熱風(fēng)扇上面有四根線,兩根粗線和兩根細(xì)線;四根線都從車身控制單元(J519)過來(lái),然后到風(fēng)扇控制單元(風(fēng)扇控制單元在主風(fēng)扇上面)。
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