冷車(chē)剎車(chē)不好原因

1.因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)在氣溫低的情況下怠速高，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空不夠，就好比打針的注射器，假如有左右兩個(gè)針頭，發(fā)動(dòng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)，活塞在上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞轉(zhuǎn)到最上邊，也就是針管里空氣全排干發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)活塞在往下走這時(shí)如果把右側(cè)針頭堵住，那么左邊那個(gè)針頭不進(jìn)氣就產(chǎn)生真空了，但是右側(cè)針頭封閉不嚴(yán)，那么左邊那個(gè)針頭產(chǎn)生的真空就不夠用了，真空度不夠了，剎車(chē)自然也就不好了。

2.還有在車(chē)速慢、方向盤(pán)‘打死’，開(kāi)空調(diào)，汽車(chē)燃燒不好（缺缸），發(fā)動(dòng)機(jī)磨損過(guò)大的狀況下，都不會(huì)產(chǎn)生足夠的真空，剎車(chē)也就發(fā)硬了。

3.宮孟輝技師表示，“剎不牢”確實(shí)與汽車(chē)排量及天氣有關(guān)?！澳壳埃^大部分轎車(chē)上，都采用了一種名為剎車(chē)助力泵的部件。它的工作原理是，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作，助力泵的內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生真空。真空產(chǎn)生的氣壓，會(huì)在司機(jī)踩剎車(chē)的時(shí)候產(chǎn)生助推作用。這也是為什么，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，踩剎車(chē)會(huì)覺(jué)得特別重，那正是因?yàn)槭チ藙x車(chē)助力泵幫助的緣故?！?p>宮孟輝解釋，在剎車(chē)助力泵的工作中，發(fā)動(dòng)機(jī)起到關(guān)鍵作用?？墒?，由于小排量的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力本來(lái)就不充足。再加上車(chē)主在反復(fù)踩剎車(chē)的時(shí)候(比如倒車(chē)入庫(kù))，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法顧及剎車(chē)助力泵，導(dǎo)致剎車(chē)助力泵失效。這時(shí)候，剎車(chē)踩起來(lái)就特別重，一般人感覺(jué)起來(lái)，好像剎車(chē)失靈了一樣。目前好像只有“鯊車(chē)寶”可以解決。