承載式車身的前端是由前縱梁、前圍板、擋泥板和前圍內(nèi)側(cè)板等組成的強度較高的框架。

車身的中部由左右側(cè)圍、地板、頂蓋、前圍板、前風(fēng)窗框、行李艙圍板和后窗框等構(gòu)成的盒形結(jié)構(gòu)；車身的后端由行李艙地板和后輪內(nèi)外輪罩構(gòu)成，并與后縱梁焊接。

承載式車身沒有車架，車身充當(dāng)發(fā)動機和底盤各總成的安裝基體，承受所有載荷。底盤部件（如發(fā)動機、懸掛等）直接安裝在車身上，主要由薄板構(gòu)成。為了減緩底盤件安裝部位的應(yīng)力并確保車身剛度，一些車輛會安裝副車架。底盤件一端安裝在副車架上，也有將其安裝在車身上。

承載式車身的優(yōu)點：

1、承載式車身沒有剛性車架，僅在車頭、側(cè)圍、車尾和底板等部分進行加強，發(fā)動機、前后懸掛和傳動系統(tǒng)的一部分等總成部件被裝配在車身上的指定位置，車身負(fù)載通過懸掛裝置傳遞給車輪。

2、承載式車身不僅具有乘載功能，還能直接承受各種負(fù)荷力的作用。

3、承載式車身在安全性和穩(wěn)定性方面均有顯著提升，具有重量輕、高度低、易于裝配等優(yōu)點，因此大多數(shù)轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。

4、承載式車身是整個車身作為一個整體，懸掛直接聯(lián)接到車身上；幾乎所有轎車都采用承載式車身，如果你打開發(fā)動機蓋，就會發(fā)現(xiàn)前懸掛聯(lián)接到了前翼子板內(nèi)側(cè)的車身上。這種車身的優(yōu)勢在于公路行駛非常平穩(wěn)，整個車身作為一個整體，固有頻率震動低，噪音小，整體車身比較安全。