三菱作為一個日系品牌，其技術(shù)實力還是非常不錯的，特別是發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性以及耐用性都很好，但在國內(nèi)銷量一直一般。目前旗下比較熱銷的只有歐藍(lán)德這款車了，目前也是三菱的銷量支柱。從銷量來看目前1－11月累計銷量7.5萬多臺，11月單月銷量8269臺，比去年同期銷量還提升了10%。主要還是跟其較高的優(yōu)惠力度不無關(guān)系，但相比同級別日系車還是有著很大的差距。主要還是因為其車型遲遲沒有改款，外觀和內(nèi)飾相比同級別車型沒有競爭優(yōu)勢，不過性價比還是值得肯定的。

歐藍(lán)德定位是一款緊湊型SUV，有五座和7座可選，歐藍(lán)德曾經(jīng)是以進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售，憑借著不錯的通過性和四驅(qū)系統(tǒng)加持，也是受到了消費者的廣泛認(rèn)可，基于純正的SUV底盤打造而來，自從國產(chǎn)后售價更加親民，全系售價區(qū)間15.98-22.58萬之間，到底值不值得嗎？

說實話，歐藍(lán)德外觀的造型還是比較大氣硬朗，采用了家族式的設(shè)計語言，前臉大面積的鍍鉻條裝飾，特別是兩側(cè)碩大的C字形的鍍鉻條視覺效果非常突出，彰顯了不錯的力量感。車身側(cè)面線條流暢，平直的腰線采用前低后高的設(shè)計，營造出很強(qiáng)的運動感。尾部造型方正筆直，底盤護(hù)板采用金屬鍍鉻條裝飾頗有層次感，整體還是比較耐看。

內(nèi)飾方面造型依然是簡潔的風(fēng)格，只是造型看上去太過成熟穩(wěn)重，對于年輕消費者來說有點難接受，做工用料其實都非常不錯，中控采用大量軟性材質(zhì)包裹，搭配實木飾板裝飾有一定的檔次感，大尺寸的內(nèi)嵌式中控屏大方得體，整體實用性很高，雖然沒有太大的亮點，但也挑不出太大的毛病。空間方面在同級別里也很有優(yōu)勢，相比CRV也不相上下。

大家比較關(guān)心的應(yīng)該還是動力了，動力方面搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率122kW，最大扭矩201牛·米，匹配模擬6擋CVT變速箱，百公里加速時間11.4秒，動力響應(yīng)靈敏，日常家用基本沒有什么問題，起步加速都比較輕快。高配版還有2.4L以及四驅(qū)可以選，不過城市使用2.0L就夠了。底盤方面搭載了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，底盤調(diào)教偏舒適性，對于路面細(xì)碎顛簸處理的很好，處理大一點的顛簸還有提升的空間，方向盤指向靈敏，開起來也是非常的靈活，符合這個級別應(yīng)有的表現(xiàn)。

總的來說，歐藍(lán)德是一款具有較高性價比的緊湊型SUV，不僅具備穩(wěn)定耐用的特點，而且在外觀、內(nèi)飾和動力方面也都表現(xiàn)出色。雖然銷量在同級別日系車中有些落后，但優(yōu)惠力度較高，性價比仍然是其亮點。如果改進(jìn)外觀和內(nèi)飾設(shè)計，提升品牌形象，銷量進(jìn)一步超過萬臺應(yīng)該是有潛力的。歡迎大家留言討論。