AT變速箱，學(xué)名液壓自動(dòng)變速箱，是我們接觸最多的自動(dòng)變速箱之一。從早期的AT變速箱到現(xiàn)在，有些車(chē)配備了9AT變速箱。AT變速箱優(yōu)點(diǎn)明顯，動(dòng)力“更直接”，缺點(diǎn)更突出，比如加速時(shí)頓挫，油耗相對(duì)較高。

CVT變速箱，學(xué)名為機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱，主要以日系車(chē)為代表，本田、日產(chǎn)等車(chē)型大多采用CVT變速箱。CVT有明顯的特點(diǎn)。因?yàn)閭鲃?dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，所以平順性很好，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較突出，但是缺點(diǎn)也比較明顯，就是動(dòng)力瞬時(shí)輸出缺少爆發(fā)點(diǎn)，比較平緩。

AMT變速箱，電子機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱(chēng)，是MT變速箱和AT變速箱的折中產(chǎn)物。與手動(dòng)變速箱相比，它的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)成本更低，操作更方便。但是AMT變速箱的缺點(diǎn)比較突出，操作不好容易有很強(qiáng)的挫敗感，對(duì)舒適性影響很大，現(xiàn)在市面上搭載AMT變速箱的車(chē)型很少。

powershift簡(jiǎn)稱(chēng)為DCT。顧名思義，雙離合使用兩套離合器，相互交替工作，達(dá)到無(wú)間隙換擋的效果。分為干式雙離合、濕式雙離合和動(dòng)力換擋。換擋速度快，換擋時(shí)動(dòng)力損失小，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。雙離合變速箱的缺點(diǎn)比較明顯，質(zhì)量穩(wěn)定性是雙離合的一大缺點(diǎn)。