分不同的情況：

1、天氣熱的時(shí)候打開(kāi)油箱蓋會(huì)有汽噴出是正常的，汽油是高揮發(fā)的燃油，在汽車油箱里經(jīng)過(guò)晃動(dòng)后就會(huì)加速揮發(fā)，也就會(huì)產(chǎn)生氣體。這種屬于正常現(xiàn)象無(wú)需擔(dān)心。

2、加油時(shí)候油箱內(nèi)氣體比外界溫度稍高，油箱蓋密封又比比較好，也會(huì)導(dǎo)致有噴氣的聲音，屬于正常現(xiàn)象無(wú)需擔(dān)心。

3、有可能是碳罐堵塞導(dǎo)致油箱內(nèi)部壓力大。這就需要檢查一下碳罐和蒸發(fā)管路看看是不是堵塞。

碳罐堵塞現(xiàn)象：

1、汽車出現(xiàn)大量汽油味。

2、汽車外面曬1，2小時(shí)后打開(kāi)油箱蓋，油箱口有大量氣體噴出；那說(shuō)明你的車車碳罐已經(jīng)堵塞了或是快堵塞了。

3、車外面曬后點(diǎn)火困難，要反復(fù)幾次，不曬就沒(méi)事。（這個(gè)也有可能是碳罐電磁閥壞了）

4、車長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)油箱發(fā)鼓，油表不準(zhǔn)。（如果油箱蓋堵了不進(jìn)氣，則車開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)油箱吸扁最后油門加不上油，還會(huì)導(dǎo)致油泵損壞。）

預(yù)防與解決辦法：

1、加油時(shí)跳槍后不再加油，既是加（只能加少許）也不能把油槍抽出來(lái)放在油箱口加，更不能把汽油加至油箱口。

2、如果碳罐已經(jīng)堵塞，在保趕緊找4S換，最好連電磁閥一起換。

3、暴曬打不著火權(quán)宜之計(jì)，開(kāi)油箱蓋放氣再點(diǎn)火。

4、碳罐這玩藝要壞就是進(jìn)汽油了，不然可以一直用。要換也是4，5W公里換。我知道的很多車用著正常就一直用。

碳罐堵塞后引起故障：

1、夏天停車在室外時(shí)，氣溫高造成油箱內(nèi)油氣膨脹，多余油氣本應(yīng)該通過(guò)油箱上端的排氣口進(jìn)入碳罐，經(jīng)過(guò)碳罐分離后將多余氣體排除車外，然而碳罐因?yàn)榻?jīng)常流入汽油，本來(lái)是顆粒狀的活性炭已經(jīng)被汽油長(zhǎng)期侵泡后結(jié)塊不能排氣。

于是本應(yīng)排除車外的氣體未能排除去，囤積在油箱里或者油路里形成油路氣阻之類的現(xiàn)象，因此點(diǎn)火出現(xiàn)問(wèn)題。這種情況出現(xiàn)后，往往連4S都不一定能查出，因?yàn)樘脊揠姶砰y中的電磁閥常常是好的，只是碳罐堵塞。

2、碳罐通往油箱進(jìn)空氣管道堵了，車不斷開(kāi)著油箱會(huì)漲鼓；油箱蓋堵塞，油箱進(jìn)不了空氣車開(kāi)著油泵不斷泵油形成真空，油箱吸扁。

3、碳罐電磁閥壞了癥狀，如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么罐內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)越聚越多，最終充滿整個(gè)碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣了，污染了環(huán)境不說(shuō)還浪費(fèi)了燃油。

反之，如果電磁閥一直處于打開(kāi)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣一直處于不斷加濃的狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元由于此時(shí)還沒(méi)有控制碳罐電磁閥工作，也就不會(huì)發(fā)出降低噴油量的指令，這樣循環(huán)下去，便會(huì)造成熱車時(shí)，混合氣過(guò)濃引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以及熱車熄火以后不易啟動(dòng)的現(xiàn)象。