汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損主要來(lái)自冷啟動(dòng)時(shí)的磨損。但是，如果根據(jù)啟停系統(tǒng)的啟停條件，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停系統(tǒng)在工作時(shí)屬于熱啟動(dòng)。當(dāng)我們平臺(tái)的停車/啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制模塊通過(guò)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作相位來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)停頻繁啟停過(guò)程不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

在實(shí)際工作中，近年來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)大修越來(lái)越少見。眾所周知，以前的車有很多情況，需要大修，但是大修后總會(huì)有這樣那樣的小問(wèn)題，問(wèn)題不斷?，F(xiàn)在這種情況真的很少見，主要是因?yàn)殡S著新材料的應(yīng)用和我們汽車加工技術(shù)的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁使用壽命可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁使用和不正常使用來(lái)避免。相反，發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁使用壽命可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁使用來(lái)提高。

發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大多發(fā)生在冷車啟動(dòng)時(shí)。80%以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損來(lái)自冷啟動(dòng)時(shí)的瞬間，約20%的正常怠速運(yùn)行磨損。自動(dòng)啟停工作環(huán)境為熱啟動(dòng)，但短暫停車時(shí)暫時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍然很高，油粘度小，流動(dòng)性強(qiáng)，容易附著在零件上。此時(shí)，磨損不會(huì)很大。

影響電池壽命。頻繁啟停和長(zhǎng)時(shí)間低速行駛會(huì)嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)部件，堵塞油道。啟動(dòng)時(shí)燃油燃燒不足，未完全燃燒的混合物流入曲軸箱油中形成硫酸，導(dǎo)致零件腐蝕，稀釋油，降低耐磨性。頻繁啟停容易使發(fā)動(dòng)機(jī)缸口壓力急劇上升，突然加重活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承的負(fù)荷，加速油泥的產(chǎn)生。選用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油可護(hù)送發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒有任何傷害。即使啟停功能在冷車時(shí)打開，也不會(huì)啟動(dòng)。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定溫度時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。當(dāng)然，當(dāng)汽車完全熱時(shí)，啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有影響。此外，電池。一般來(lái)說(shuō)，帶啟停的汽車電池都是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的，比普通電池壽命長(zhǎng)得多，所以沒有必要擔(dān)心帶啟停的汽車，放心使用。