2.0t和2.3t動力和油耗有啥區(qū)別嗎2.0t和2.3t動力和油耗有啥區(qū)別嗎沒意義，討論這個說起看視頻，我還看見一個用1.5T的思域干掉2.0T的TT，當我們都是白癡。同等轉(zhuǎn)速和時速下，噴油嘴的噴油量也是不一樣的，車輛負荷越重噴油越多，車輛負荷越小噴油量越小，所以同樣是100公里2000轉(zhuǎn)的工況，大排量有可能比小排量噴油量更小。相等時速下，排量越大動力和扭矩的輸出越大，變速箱升檔越積極，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速自然就越低了。我的獵人素車綜合1四個，還沒有朋友老款2.3改了285科馬仕泥地胎省油，他長期13左右轉(zhuǎn)速是由排量決定的嗎？不是變速箱嗎我現(xiàn)在跟你說的是你對大小排量的錯誤認識，誰跟你說什么2.0和2.3的事？你2.0跟我2.3定位不一樣，調(diào)節(jié)不一樣，自重不一樣，你覺得這倆有可比性嗎？就算比油耗，你也未必比我們2.3的省，你咋不用奧拓跟排班比油耗呢？無知就是無知，還一大堆野蠻的理論。那么發(fā)動機和變速箱技術(shù)呢？2.0是缸內(nèi)直噴，2.3呢？2.0，70邁就上6檔了，2.3呢？這個車的風阻系數(shù)一樣，跑到120，我真不敢說誰省油。你到是真敢抬杠。城市路況，因為2.0能提前上6檔，輪轂輕15公斤，所以必定省油。不論如何，2.3目前單論油耗，就死在變速箱上。這也是我為什么不買2.3的原因。2.0我今天圍我們這的河轉(zhuǎn)了30公里，勻速60左右，油耗跑到了7.5…加速動力深踩油門那是覺得都拉不住的野馬。比勁暢，銳界有勁多了。就算2.0轉(zhuǎn)速跟2.3一樣，相同的車速時，2.3的負荷比2.0低，負荷低了不僅噴油就少了升檔也會積極了，因為自動升檔是發(fā)動機轉(zhuǎn)速跟車速的數(shù)據(jù)綜合起來核定的，2.7霸道還真不比4.0霸道省油，至少再某些工況條件下是這樣。動力的問題吧應(yīng)該是 2.0的轉(zhuǎn)速呢？難道你要說小馬拉大車？2.0缸內(nèi)直噴發(fā)動機難道比不上2.3的多點電噴？高速120公里/小時，轉(zhuǎn)速1800一2000轉(zhuǎn)。還是由我來點撥你，你可以借一個大排量車跟你車比比，同樣是時速100，大排車轉(zhuǎn)速1500，小排車轉(zhuǎn)速2500，請問誰省油？高速為什么2.3省油？原理在哪里里？市區(qū)2.0省油，高速2.3省油，PS：油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓、載重、機油粘度及每個人的駕駛習慣有關(guān)系，過了磨合期會有所下降，冬天氣溫低，熱車時間長、汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調(diào)增加發(fā)動機阻力，因此冬、夏的油耗確實會比春秋天節(jié)略高點，所以沒有統(tǒng)一標準！