寶駿560油箱廠(chǎng)家質(zhì)保多長(zhǎng)時(shí)間

目前可以肯定的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是通用提供的，是五菱自主研發(fā)的，是五菱柳機(jī)生產(chǎn)的，型號(hào)為lj 479qne

這款發(fā)動(dòng)機(jī)跟通用沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，不用通用的發(fā)動(dòng)機(jī)，通用估計(jì)也不會(huì)提供自己的6at，所以才有傳言稱(chēng)寶駿560會(huì)用amt

做自動(dòng)變速箱。其實(shí)通用1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟又可靠，只是有點(diǎn)費(fèi)油，五菱怎么突然不用了呢？是不是五菱為了節(jié)省專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓費(fèi)用從而獲取更大利益呢？

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)是豐田的1zz-fe

，五菱柳機(jī)仿造時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都有所調(diào)高。

有人說(shuō)是五菱和日本汽車(chē)公司合作研發(fā)，這種可能性比較小，日本把技術(shù)看得比生命還重要，你看豐田對(duì)混合動(dòng)力設(shè)的技術(shù)陷阱幾乎讓別的汽車(chē)公司尤其是日本以外的公司幾乎不能生產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型。又有人說(shuō)是五菱和日本專(zhuān)家合作研發(fā)，這種的話(huà)有可能是五菱從豐田挖個(gè)工程師過(guò)來(lái)，但沒(méi)有豐田公司的技術(shù)支持，五菱也只能是照葫蘆畫(huà)瓢，就像夏利，沒(méi)有豐田的技術(shù)支持產(chǎn)品多少年都沒(méi)換代，都快要被市場(chǎng)淘汰了。

寶駿的這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是新出來(lái)的，而寶駿730的1.8的消費(fèi)者就被五菱當(dāng)做了小白鼠，而且寶駿730論壇里已經(jīng)有車(chē)主有這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的個(gè)例，而修理時(shí)4s店修理人員找不到問(wèn)題所在，看來(lái)五菱雖然仿造了別人的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是還是沒(méi)有掌握到別人的技術(shù)??！寶駿730論壇里還有人說(shuō)寶駿在培訓(xùn)銷(xiāo)售人員時(shí)特意讓銷(xiāo)售人員對(duì)這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)描述一筆帶過(guò)，說(shuō)是和通用合作研發(fā)就是了。