日產(chǎn)途樂(lè)和豐田陸巡是一對(duì)老對(duì)手，這兩款車(chē)都是非常強(qiáng)大的對(duì)手。只可惜現(xiàn)在陸巡已經(jīng)基本上退出中國(guó)市場(chǎng)了。一汽豐田蘭德酷路澤早已經(jīng)停產(chǎn)停售，2018款的中東版陸巡也不是官方渠道引進(jìn)的，但是途樂(lè)依舊是能夠通過(guò)日產(chǎn)官方渠道買(mǎi)到的，要說(shuō)這兩款車(chē)哪一款更好，能夠?qū)Ρ鹊囊簿椭挥?017款的中規(guī)途樂(lè)和2018款中東版陸巡了。

目前國(guó)內(nèi)的途樂(lè)售價(jià)是55萬(wàn)到84萬(wàn)之間，優(yōu)惠之后的頂配價(jià)格在75萬(wàn)左右，但是平行進(jìn)口的陸巡價(jià)格就高的有些離譜了，在于途樂(lè)相似的動(dòng)力和配置的情況下，陸巡的價(jià)格要接近130萬(wàn)左右，幾乎是貴了一倍，這也是因?yàn)橥緲?lè)是由東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)的，官方渠道的優(yōu)惠比較大，而且經(jīng)過(guò)多次官降之后，途樂(lè)的價(jià)格才到了80萬(wàn)以?xún)?nèi)。

途樂(lè)跟陸巡要對(duì)比的東西其實(shí)非常多，包括外觀內(nèi)飾，價(jià)格配置，當(dāng)然我覺(jué)得最重要的還是動(dòng)力和越野能力。

途樂(lè)采用的是非承載式車(chē)身和前后雙叉臂式的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，方向盤(pán)有電子液壓助力，途樂(lè)的獨(dú)立懸掛并不會(huì)讓人覺(jué)得特別軟，因?yàn)轫斉涞耐緲?lè)配備了HBMC車(chē)身動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)，既可以讓底盤(pán)感覺(jué)更加緊湊，又可以提高在爛路上的舒適性。頂配的陸巡有底盤(pán)升降，但是沒(méi)有KDSS，KSDD的功能其實(shí)跟途樂(lè)的HBMC系統(tǒng)相似，但是因?yàn)轫斉涞年懷矝](méi)有配備KDSS，所以底盤(pán)的表現(xiàn)是不如途樂(lè)的，但是如果是沒(méi)有配備HBMC的途樂(lè)是比不過(guò)陸巡的。