ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

大眾雙離合變速箱故障率不高，可以說(shuō)是越來(lái)越穩(wěn)了。雙離合變速箱的故障率完全取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣。雙離合變速箱簡(jiǎn)稱(chēng)DCT，英文叫DualClutchTransmission，中文翻譯成“powershift”。

干式雙離合變速箱本身并不是高扭矩變速箱，所以如果按照實(shí)際性能來(lái)使用，故障率還是比較低的。但是如果經(jīng)常在崎嶇路面行駛或暴力駕駛，干式雙離合則不適合。就像AT和CVT變速箱一樣，各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)不能互補(bǔ)。

大眾高端車(chē)型用的變速箱有愛(ài)信的、有ZF的、有濕式雙離合的。DSG屬于廉價(jià)版干式雙離合變速箱。大眾低端車(chē)型都是安裝的DSG，故障率換可以接受，8萬(wàn)公里會(huì)進(jìn)行調(diào)整離合器片間隙，或者8萬(wàn)公里會(huì)進(jìn)行變速箱機(jī)電單元維修更換。