1、VR6是一款革命性的發(fā)動機，為大眾很多受歡迎的車型提供了動力，如大眾高爾夫和保時捷卡宴。德國人一直是制造發(fā)動機的大師，他們發(fā)明了第一臺高速液體石油燃料發(fā)動機和許多有史以來最好的發(fā)動機。

2、了解了VR6發(fā)動機之后，我們可以大膽地想象一下，如果把VR6發(fā)動機看成一臺普通的直列發(fā)動機，這兩臺“直列發(fā)動機”就會以一定的角度組合起來，共用一個曲軸就形成了一臺12缸的新發(fā)動機，當(dāng)然就是所謂的W12。

3、相比V5，大眾的VR6發(fā)動機名氣顯然更響。相比普通的V6，VR6兩排氣缸的夾角要小得多，僅為15度，而且只需要一個缸蓋。它最早搭載于大眾的Passat和Corrado上，8升的排量，可以爆發(fā)出174馬力的最大功率。

4、而關(guān)于VR6發(fā)動機車型，最有名的就屬大眾旗下的6缸車型了。他們甚至在VR6的基礎(chǔ)上，又開發(fā)出了VR8以及W16發(fā)動機。對布加迪用的那臺就是。H6H6，水平對置6缸發(fā)動機。左右各3個汽缸，以水平對臥的方式組成。