一般來(lái)說(shuō)，怠速過(guò)高的主要原因是進(jìn)氣量過(guò)大或怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤。

車輛怠速升高是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)存在故障導(dǎo)致。以下是相關(guān)介紹：，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口系統(tǒng)中可能是節(jié)氣門總成、進(jìn)氣流量傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路、發(fā)動(dòng)機(jī)真空管、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥等一些部件損壞導(dǎo)致。

冷啟動(dòng)時(shí)出氣燃燒的效率高，怠速就會(huì)突然升高。 怠速控制閥出現(xiàn)故障或者怠速工作時(shí)egr打開。 以上是可能會(huì)造成怠速突然上升的原因，大家可以通過(guò)多觀察，去判斷車輛是出現(xiàn)了故障還是正常的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的原因有：節(jié)氣門卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)；附加空氣閥故障；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；空調(diào)開關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)故障；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)的原因如下：進(jìn)氣管漏氣，故障分析，由發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循某種函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增加；轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過(guò)多的原因。

燃油泵及油路系統(tǒng)原因：燃油泵及油路系統(tǒng)影響燃油壓力，如壓力過(guò)低，使噴油器線圈在同樣通電時(shí)間的情況下實(shí)際噴油量減少，噴霧質(zhì)量變差，怠速混合氣變??；壓力過(guò)高，則噴油量過(guò)多，混合氣過(guò)濃。