怠速時點火提前角多少正常

不同車型的點火提前角不一樣：1、一般怠速的時候在8°-15°左右。影響點火提前角的因素是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度；轉(zhuǎn)速越快，內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應(yīng)的提前時間。而混合氣的燃燒速度與混合氣的成分、發(fā)動機的結(jié)構(gòu)以及其他的一些因素有關(guān)，如燃燒室的形狀、壓縮比等；2、只有適當(dāng)?shù)狞c火提前角才能使發(fā)動機在每次循環(huán)時做更多的機械功。點火提前角過大，易爆燃；點火提前角過小，油耗變大，功率降低，排氣溫度升高且聲大。這些都會影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升；3、點火提前角在汽車怠速時會偏低，理論上最小點火提前角為0°，但為了避免在做功行程才點燃混合氣，往往都會設(shè)為5°以上，這也是啟動轉(zhuǎn)速所需要的角度。

發(fā)動機怠速時,點火提前角最大還是最小

最小。

發(fā)動機（汽油機）工作時，點火時刻對發(fā)動機的工作性能有很大的影響。提前點火就是活塞到達(dá)壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。能使發(fā)動機獲得最佳動力性、經(jīng)濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。

發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，ECU根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號（IDL信號）、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器信號（Ne信號）和空調(diào)開關(guān)信號（A/C信號）確定基本點火提前角，并為最小值。

發(fā)動機怠速點火提前角多少為正常

發(fā)動機怠速點火提前角多少為正常發(fā)動機怠速點火提前角多少為正常怠速時點火提前角一般都是6-12度才是正常的。點火提前角：1、發(fā)動機工作時，點火時刻對發(fā)動機的工作性能有很大的影響，提前點火就是活塞到達(dá)壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣；2、從點火時刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角；3、能使發(fā)動機獲得最佳動力性、經(jīng)濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。