大家好，今天來為大家分享銳志轉(zhuǎn)彎自動剎車的一些知識點，以及銳志車剎車時方向往右跑的問題解析，如果大家都明白的話可以忽略，如果有不清楚的可以看看本文，相信可以解決您的問題，接下來我們一起來看看吧！

銳志適合漂移嗎

銳志比較適合漂移，因為它是后驅(qū)自動檔，下面是對漂移的一點解析，希望能幫助你。漂移沒有太大的實際價值，反而具有很大的危險性，只是具有觀賞性，日常駕駛中應(yīng)盡量避免出現(xiàn)。漂移實際上是在大馬力后驅(qū)汽車高速轉(zhuǎn)彎時拉起手剎強制鎖死后輪導(dǎo)致進入側(cè)滑的失控狀態(tài)，控制不好就會導(dǎo)致事故。練習(xí)漂移最好別用4WD的車，因為它的控制極限較高，比傳統(tǒng)大馬力后驅(qū)車容忍側(cè)滑的限度要高，當然技術(shù)足夠好的話前驅(qū)車也能漂移。練習(xí)漂移需要專人指導(dǎo)和合適的場地，新手要將側(cè)滑控制為可控制的漂移非常困難。漂移會對車胎、手剎系統(tǒng)和剎車盤造成磨損，其中車胎磨損最嚴重，因為強制鎖死后輪會導(dǎo)致車胎磨損嚴重。我們可以注意到，在場地賽中很少看到漂移動作，因為漂移的原理是克服抓地力使輪胎滑動，而在場地賽中輪胎喪失抓地力會消耗動力，所以“走線”要比漂移更快。而在濕滑路面或碎石路面的拉力賽中，輪胎可能一直打滑，如果在彎前減速需要更早剎車會影響成績，利用側(cè)滑時的橫向作用力減速可以更快出彎。

08銳志踩剎車的時候整臺車有頓挫感

碟不平的可能性大，因為年頭多了盤不平很正常，盤不平的頓挫感主要出現(xiàn)在輕踩剎車后感覺，而避震主要出現(xiàn)在你將剎車踩死后的頓挫，你看看是哪種情況，避震主要是因為下壁和上臂膠套老化所致。

銳志車剎車時方向往右跑怎么回事

制動跑偏是因為兩個前輪的制動力不平衡導(dǎo)致的，可以先排除制動管路空氣，對兩個前輪制動鉗進行保養(yǎng)，如果不行則需要更換制動鉗。制動甩尾是因為后面兩個輪子的制動力不平衡導(dǎo)致的，處理方法與制動跑偏相同。