豪爵時(shí)代之星哪年產(chǎn)的

2003年

豪爵品牌自主研發(fā)體系“豪爵研發(fā)中心”，匯聚了大量高級(jí)技術(shù)人才，是擁有數(shù)十位外籍專家的國(guó)際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在一些前沿技術(shù)領(lǐng)域采用國(guó)際合作模式，形成了雄厚的研發(fā)實(shí)力，成功開發(fā)出一系列暢銷海內(nèi)外市場(chǎng)的經(jīng)典車型。

豪爵研發(fā)中心擁有集信息收集、基礎(chǔ)理論研究、新技術(shù)研究、模擬計(jì)算分析、設(shè)計(jì)開發(fā)、試驗(yàn)評(píng)價(jià)等于一體的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。通過(guò)從日本小野、日本HORIBA、德國(guó)HEAD Acoustics、丹麥B&K、比利時(shí)LMS、奧地利AVL等公司引進(jìn)各類高精尖測(cè)試分析設(shè)備和軟件，豪爵研發(fā)中心具備摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究、NVH分析、運(yùn)動(dòng)分析、可靠性測(cè)試等能力。此外，獲得中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)證的摩托車檢測(cè)中心、集各種試驗(yàn)條件于一體的摩托車專業(yè)試車場(chǎng)，為新產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量提供了可靠保證。

豪爵時(shí)代之星是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

就是豪軌自己生產(chǎn)的100CC踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)，某種程度上來(lái)說(shuō)，也可以算是國(guó)內(nèi)踏板車大量采用的發(fā)動(dòng)機(jī)的縮缸版。

它的結(jié)構(gòu)與基本一樣，只是小一些，豪爵的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，質(zhì)量可以信賴。

豪爵的時(shí)代之星怎樣

時(shí)代之星是款質(zhì)量性能都不錯(cuò)的小型踏板車，噪音較低，質(zhì)量也比較穩(wěn)定，油耗方面與的踏板相差不大，實(shí)際使用中要達(dá)到3升左右，動(dòng)力比的要弱一些，特別是在起步階段，不過(guò)用來(lái)日常代步足夠了，包括你用來(lái)跑業(yè)務(wù)，都是可以勝任的，對(duì)于身材不是很高大的人來(lái)說(shuō)，它并不顯得小，即使是兩人乘坐也不顯太局促。缺點(diǎn)是這款車出廠較早，樣子沒(méi)有后來(lái)的時(shí)尚之星、喜之星受看，不過(guò)它的價(jià)格還是比較實(shí)惠的。它的價(jià)格在4900－5000左右，時(shí)尚之星只是它的升級(jí)版，主要是改動(dòng)了外觀樣子，性能是一樣的，但價(jià)格要貴些。時(shí)代之星與其他同級(jí)別的踏板車如的韻彩、的福禧/巧格相比，坐格要便宜不少，性能卻不差多少，所以性價(jià)比還是挺高的。踏板車的油耗都比較大，的排量雖然稍小一點(diǎn)，但油耗并不差多少，而且即使是再好的踏板車也不省油，這是踏板車的共性，踏板車的主要優(yōu)點(diǎn)是駕駛舒適方便，比較干凈，便于攜帶一些個(gè)人物品，雖然油耗大一些，但還是可以接受的，基本上，油耗等于1.5個(gè)同排量的跨騎車吧，如果使用路面較好，又多是走走停停的使用，踏板車還是很合適的。