大家好，如果您還對通用9at變速箱參數(shù)不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我們?yōu)榇蠹曳窒硗ㄓ?at變速箱參數(shù)的知識，包括通用變速箱9at質(zhì)量怎么樣的問題都會給大家分析到，還希望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

通用變速箱9at質(zhì)量怎么樣

從目前的市場情況來看，與之前的6AT變速箱相比，這款變速箱質(zhì)量和響應(yīng)都非常出色，經(jīng)濟耐用，故障率更低。下面是關(guān)于變速箱的介紹:故障率:目前通用9AT變速箱的故障率較低，從擋位匹配、換擋時機、乘坐舒適性等方面來看，通用9AT變速箱更適合中國的路況。雖然這臺發(fā)動機在相應(yīng)的時間有點慢，運動性能還有待提高，但基本上可以滿足日常使用，配合1.8T發(fā)動機輸出動力也比較充沛。齒輪箱:改變速度比和運動方向的裝置。用于汽車、拖拉機、船舶、機床及各種機器上，根據(jù)不同的工況，改變從主動軸傳遞到從動軸的扭矩、轉(zhuǎn)速和運動方向。齒輪傳動齒輪箱由箱體外殼和若干齒輪副組成。

通用9at變速箱怎么樣

9AT變速箱就是9個前進檔和一個倒檔而已，它最主要的功用就是能夠達(dá)到很高的燃油經(jīng)濟性，通俗講就是省油、加速快。

9AT變速箱通過使用可選擇單向離合器，替代傳統(tǒng)AT變速箱上的機械二極管和一檔/倒檔的離合器單元，采用全新的行星齒輪組和嵌套離合器設(shè)計，達(dá)到了和通用6AT變速箱相近的體積。可選擇單向離合器內(nèi)部設(shè)有一個由電控液壓閥控制的選擇器片，平時在彈簧的作用下選擇器片會壓住反向支桿，這時離合器只能夠單向轉(zhuǎn)動，保持正向自由旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。電控液壓閥通過注入油液，會將選擇器片推入到中央位置，這時反向支桿就會彈起，正向及反向選擇器片同時鎖止，兩個方向的轉(zhuǎn)速就都可以傳遞考慮。

9at變速箱的特點：

最大優(yōu)勢就是省油以及加速快。9AT變速箱的核心結(jié)構(gòu)是4組行星齒輪和6個換擋元件，比8HP多了一個換擋元件。在多擋位的情況下，每個擋位之間的齒輪落差減小，減速比范圍寬廣，在高速時可以在低轉(zhuǎn)速的情況下實現(xiàn)油耗減少與較強的加速力。

通用9at變速箱傳動效率是多少

離合變速箱的傳動效率，在86%至92%左右。

實際上通用的9AT變速箱技術(shù)并不是一蹴而就的，這臺9AT變速箱并沒有應(yīng)用太多新型的專利技術(shù)，可以見得通用這臺9AT更多是其技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗長期積累所得的產(chǎn)品。相比非凡的創(chuàng)造力，穩(wěn)定才是最好的保障。

搭載通用9AT變速線的個車型有很多，在這兩大美系車品牌中的運用也是十分廣泛。而9AT變速箱最讓人滿意額度，自然就是操控性以及通過性很優(yōu)秀，且升檔速度也是較為理想。

平順性還是非常出色的，從1擋到9擋，完全不會出現(xiàn)頓挫。并且，這款9AT變速箱沒有為了平順性而損失掉太多換擋速度，從直觀感受上來看，換擋速度和之前的6AT車型處于同一水準(zhǔn)。另外，其實不是轉(zhuǎn)速越低就越省油，因為變速箱會根據(jù)發(fā)動機的出力和負(fù)載情況自動選擇合適的擋位，以達(dá)到最高效率，從而節(jié)省油耗。

通用9AT變速箱不僅對于這種風(fēng)格鮮明的駕駛風(fēng)格有著準(zhǔn)確的判別，對于腳下的細(xì)微動作也能感知到。比如，當(dāng)你以不同油門開度去加速時，變速箱的換擋轉(zhuǎn)速也會有明顯不同。油門踩的越深，換擋越晚，動力越足，分級很細(xì)膩，漸進性非常好。