翼虎和途觀的自身重量對(duì)比

1.6T翼虎的兩驅(qū)車自重為1592公斤，1.6T四驅(qū)車自重為1717公斤，2.0T四驅(qū)車自重在1765公斤。1.4T手動(dòng)的途觀1500公斤，1.8T手動(dòng)的途觀1520公斤，1.8T自動(dòng)兩驅(qū)的途觀1600公斤，1.8T自動(dòng)四驅(qū)的途觀1710公斤，2.0T的途觀1720公斤。

福特翼虎與大眾途觀動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

福特翼虎與大眾途觀動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比大眾途觀有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。很明顯，途觀在動(dòng)力系統(tǒng)上比福特翼虎更有選擇性。

大眾途觀的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)大家都很熟悉。目前大眾的車型基本都在用，其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大眾EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8TSI和2.0TSI都屬于EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)。他們的賬面數(shù)據(jù)并不優(yōu)秀。比如與翼虎同排量的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是最大功率還是最大扭矩，都比福特翼虎的2.0LGTDi低很多。這里簡(jiǎn)單說一下發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比，之后會(huì)根據(jù)具體的對(duì)比車型進(jìn)行詳細(xì)的分析。

福特翼虎和大眾途觀都有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)車型可供選擇。在開始對(duì)比這兩款車之前，我們不妨先看看它們的四驅(qū)系統(tǒng)有什么不同。

豐田翼虎采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和銳界基本一致，中間是多片離合器。大眾途觀搭載了大眾的“4MOTION”四驅(qū)系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由漢德提供，由電控多片離合式中央差速器、前后橋開式差速器和四輪電子輔助系統(tǒng)組成。也是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

途觀和翼虎對(duì)比

這倆車車身尺寸幾乎相同，翼虎優(yōu)于途觀的是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更大，途觀優(yōu)于翼虎的是動(dòng)力系統(tǒng)更加靈活多樣。

翼虎的自身重量相對(duì)較輕，1.6T兩驅(qū)車自重為1592公斤，1.6T四驅(qū)車自重為1717公斤，2.0T四驅(qū)車自重為1765公斤。途觀的自身重量較重，1.4T手動(dòng)車型重量為1500公斤，1.8T手動(dòng)車型重量為1520公斤，1.8T自動(dòng)兩驅(qū)車型重量為1600公斤，1.8T自動(dòng)四驅(qū)車型重量為1710公斤，2.0T車型重量為1720公斤。

福特翼虎和大眾途觀的動(dòng)力系統(tǒng)也有一定差異。大眾途觀提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。翼虎采用了2.0LGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)系列非常廣泛，但與翼虎相比，途觀的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和最大扭矩方面都明顯低于翼虎的2.0LGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，福特翼虎和大眾途觀都提供了前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車型。

翼虎和途觀在外觀和內(nèi)飾方面也有一些不同。翼虎的外觀設(shè)計(jì)更加硬朗，途觀則更穩(wěn)重，翼虎的內(nèi)飾更加運(yùn)動(dòng)，途觀則更加中庸。配置方面，翼虎相對(duì)途觀更加全面，無論是安全配置還是駕駛輔助配置都更加豐富。

總的來說，翼虎和途觀在自身重量、動(dòng)力系統(tǒng)、外觀和內(nèi)飾等方面有不同的特點(diǎn)。具體選擇哪一款車型，還需根據(jù)個(gè)人需求和喜好來進(jìn)行考慮。