濟南輕騎游俠三代200型摩托車發(fā)動機和整車問題

這種機本身震動并不大，可以先把所有固定發(fā)動機的螺絲都重新擰緊一遍，特別是發(fā)動機后部較粗的固定螺絲，如果緊過螺絲后震動還大，就沒有太好的辦法了，加大排量而來的發(fā)動機比原型號的震動大一些，也可能與車架等的設(shè)計、匹配等有關(guān)。如果是發(fā)動機的問題，換發(fā)動機能有所緩解，但如果不是發(fā)動機的問題，換了發(fā)動機也沒用。如果只在七十公里的速度時震動最明顯，應(yīng)該就是共震造成的，這種情況沒辦法徹底解決，共震總是存在的，即使不在這個速度，也會在其他速度。其實這種車并不是很重視舒適性，更側(cè)重的是玩樂。發(fā)動機很多可以互換，但如果自己換了發(fā)動機就不能年審了，按要求必須先向車管所申請，當然如果不打算年檢就沒事了。濟南輕騎應(yīng)該不會在排量上造假，一般GS的發(fā)動機在起步、爬坡、加速等方面會較明顯優(yōu)于125，但極速不一定能快太多。新車還在保修期內(nèi)，如果有問題應(yīng)該去售后檢查咨詢，有因質(zhì)量、設(shè)計等造成的問題都是可以免費保修的。

摩托車有200排量嗎

有啊，進口的不說，國產(chǎn)的就有輕騎200、隆鑫200等幾個廠都有這種排量的，建設(shè)雅馬哈以前有個勁飚200，但現(xiàn)在被天劍王250取代了。

輕騎200越野摩托車質(zhì)量怎么樣質(zhì)量穩(wěn)定嗎

輕騎游俠200外觀上有明顯的TACKER風(fēng)格，坐墊寬大平直，手把位置比較高，實用性也比較好。采用的是單缸風(fēng)冷發(fā)動機，排量達到了199CC，最大功率為11.5KW，最大扭矩為14.5NM，這個動力表現(xiàn)還不錯，了解的人都知道，其實這款發(fā)動機就是輕騎藏獒200越野車上使用的那顆發(fā)動機，是由GS125發(fā)動機擴缸而來，別看是擴缸機，質(zhì)量真不錯。皮實耐用是它最大的特點，為什么這么說？因為這款車我使用了七年，還是最早一代的游俠，前減還是正立式。發(fā)動機留給我的印象比較深刻，從來就沒慣著它也安然無恙，七年的時間，什么機油都使用過，就是沒用過摩托車機油，一直是汽車保養(yǎng)多下來的機油對付著用，也沒任何問題，至今不燒機油，一槍來車。有次突發(fā)奇想，將90號汽油加進去，看能不能用，結(jié)果也就是感覺發(fā)動機提速無力，別的沒什么問題。七年的時間，陪伴我跑過架也跑過河南郭亮的壁掛公路，上班通勤也用，風(fēng)里來雨里去。電鍍件至今無一絲銹跡，洗干凈了人家都不敢相信這是已經(jīng)七年的車，也從未將本人扔在半路上。因此質(zhì)量上我對于這款車還是有信心。一些細節(jié)設(shè)計還比較貼心，例如有擋顯，防摔腳踏和頭盔鎖，但是做工上稍顯粗糙了點，尤其是車架，焊縫不太均勻美觀，有點影響體驗。另外發(fā)動機沒有平衡軸，震動大，制動也不太好，減震硬，坐墊窄了點，長途有點不太舒適