1、排量2以下的小排量車型，將時速控制在50-60公里，最省油；排量在2到6之間，將車速控制在70公里每小時最省油；排量在0以上的話，將車速控制在120公里每小時最省油。

2、汽車都有自己的“經濟時速”，一般設計在70～90公里區(qū)域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。

3、第一個是盡可能地慢，比如說最低限速是90，你開90的時速要比120的時速更省油，這主要是由于兩個原因，第一個是時速90更接近家用車的經濟時速，第二個是開的越快，車輛需要克服的風阻就越大。

4、下坡要帶檔滑行，高爾夫的行車電腦設置成帶檔滑行瞬間油耗是0.保持轉速在1200轉 或者2000轉行駛，1500轉是最廢油的。1200轉飄著走，2000轉渦輪到達峰值，都是比較省油的。

5、基本1500轉就可以換檔，不過4T 渦輪增壓啟動是在1750轉以上，所以盡量在1750轉以上換檔。有時候適當提高換檔轉速也沒關系，長時間過低轉速換檔對發(fā)動機影響的問題還有疑問。