標(biāo)致408 參考價(jià)：10.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3911條)

與標(biāo)致相比，由于缺乏品牌影響力，標(biāo)致的整體市場(chǎng)表現(xiàn)也很差。2019年9月，標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量只有900多輛，不及主流對(duì)手的一個(gè)零頭，實(shí)在是讓人尷尬。

作為商務(wù)旅游定制經(jīng)常租車是不利于對(duì)我這樣的人開(kāi)行的，所以我覺(jué)得標(biāo)致新408是值得購(gòu)買的，當(dāng)然每個(gè)人給的結(jié)果不一樣，你還是自己考慮后再買的好。 油門感覺(jué)很肉，剎車線程很肉，你必須謹(jǐn)慎駕駛否則很容易出事。

本人最后提車標(biāo)致408，標(biāo)致408具有更大的外部尺寸，更為寬裕的后排乘坐空間和更為出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)，而馬自達(dá)3 昂克賽拉則具有更加時(shí)尚化的內(nèi)外設(shè)計(jì)和更為全面的功能配置。

在使用時(shí)起步會(huì)平順、加速會(huì)更凌厲，在搭配原裝進(jìn)口愛(ài)信6AT后，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性都優(yōu)于大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。需要注意的是，東風(fēng)標(biāo)致新408還擁有CLDR大師級(jí)底盤調(diào)校，扎實(shí)度以及厚重感都相當(dāng)不錯(cuò)。