很多朋友對(duì)于上高速總是方向不穩(wěn)和汽車跑高速時(shí)候方向盤不穩(wěn)是怎么回事不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

跑高速方向不穩(wěn)的原因可能有以下幾個(gè)方面。

1.高速時(shí)受到的空氣阻力不均衡（比如因?yàn)檠b貨或者特殊的結(jié)構(gòu)）而導(dǎo)致的方向不穩(wěn)；

2.車身較輕因此在高速時(shí)會(huì)有發(fā)飄的感覺，受側(cè)向風(fēng)的影響所以不穩(wěn)；

3.對(duì)于特殊的高速路段，因路面質(zhì)量、坡度等較差造成方向不穩(wěn)；

4.車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不好，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不足、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性差，或者車輛的懸掛、傳動(dòng)系統(tǒng)在高速時(shí)出現(xiàn)諧振等，都可能導(dǎo)致方向不穩(wěn)。

5.輪胎用太久了過(guò)度磨損，或者車輪動(dòng)平衡沒做好，四輪定位不正等原因也會(huì)造成方向不穩(wěn)。這種情況低速時(shí)也有，只是高速下表現(xiàn)更突出。

一般情況下，汽車高速行駛中出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)。無(wú)非就是以下幾點(diǎn)原因。第一，最近是否補(bǔ)過(guò)胎或者更換過(guò)輪胎，如果有建議做動(dòng)平衡最好四個(gè)輪胎都做，第二，方向機(jī)球頭擺臂間隙過(guò)大。第三，如果經(jīng)常走的是非鋪裝的路面，容易造成鋼圈。變形，

行駛中方向不穩(wěn)或方向盤左右搖晃。一般檢查左右輪胎的方向機(jī)橫拉桿和左右輪胎內(nèi)測(cè)的上下球頭，以及輪胎軸承，還有就是方向機(jī)，檢測(cè)方法，把前輪胎離地左右搖晃，確定問(wèn)題點(diǎn)

【方向盤不穩(wěn)原因】方向盤不穩(wěn)是什么原因

轉(zhuǎn)向器安裝不當(dāng)有松動(dòng)現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)大，轉(zhuǎn)向蝸桿上下軸承間隙過(guò)大或磨損松曠，導(dǎo)致方向盤游隙增大；

縱、橫拉桿球頭銷磨損松曠，緊固螺母松動(dòng)；轉(zhuǎn)向搖臂花鍵配合松動(dòng)或緊固螺母松動(dòng)；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙增大；前輪輪轂軸承軸向間隙過(guò)大；

轉(zhuǎn)向節(jié)臂緊固螺母松動(dòng)，前鋼板彈簧U形螺栓松動(dòng)；前軸彎曲，前輪前束過(guò)大。

【方向盤不穩(wěn)診斷與排除】

用千斤頂架起前輪，用手扳住輪胎，沿里外推動(dòng)前輪，如有曠量，則為前輪主銷及軸承松曠，應(yīng)重新調(diào)整并固定好軸承螺母。

如軸承損壞應(yīng)更換。將前輪架起，在輪輞旁邊放一劃針，然后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，將劃針靠近輪輞，看其變形拱曲程度。一般拱曲度不應(yīng)超過(guò)3~5mm，如超過(guò)應(yīng)校正更換。

檢查鋼板彈簧騎馬螺栓是否松動(dòng)或退扣。車架前橫梁鉚釘松動(dòng)，可用手錘敲打鉚釘頭檢查，如有虛音，即為鉚釘松動(dòng)。經(jīng)上述檢查調(diào)整仍無(wú)效時(shí)，應(yīng)卸下前軸檢查是否彎曲，如彎曲，應(yīng)更換。

檢查前束是否符合規(guī)定，必要時(shí)重新調(diào)整。

在駕駛室內(nèi)，用手左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，檢查自由轉(zhuǎn)動(dòng)量是否過(guò)大，同時(shí)一人轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，另一人在車下查看轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。如轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很多而轉(zhuǎn)向臂并不轉(zhuǎn)動(dòng)，則故障在轉(zhuǎn)向機(jī)本身；如轉(zhuǎn)向臂轉(zhuǎn)動(dòng)了許多而前輪并不偏轉(zhuǎn)，則說(shuō)明故障在聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

如故障在轉(zhuǎn)向機(jī)，則一人繼續(xù)左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，另一人用手握緊轉(zhuǎn)向搖臂憑感覺來(lái)判斷滾輪與蝸桿的嚙合間隙是否過(guò)大。另外，用手握住轉(zhuǎn)向盤，上下來(lái)回推拉，憑感覺來(lái)判斷蝸桿上下軸承間隙是否過(guò)大，必要時(shí)調(diào)整，并修復(fù)或更換損壞的零件。