關(guān)于電動(dòng)車控制器參數(shù)調(diào)整，很多朋友還不太明白，但是沒關(guān)系，因?yàn)榻裉煳襾頌榇蠹曳窒黻P(guān)于電動(dòng)車控制器怎么調(diào)車速的知識(shí)點(diǎn)，應(yīng)該可以解決大家的困惑和問題。電動(dòng)車控制器調(diào)車速可以通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，也就是通過手動(dòng)調(diào)速。

電動(dòng)車控制器是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其他電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。為了防止控制器進(jìn)水和便于散熱，控制器都被安裝在一個(gè)鋁、銅等材質(zhì)制造的密封盒。

電動(dòng)車控制器從結(jié)構(gòu)上分兩種：分離式和整體式。系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和電動(dòng)車控制器組成。

控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。

電動(dòng)車控制器的主要作用：

1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。

2、在轉(zhuǎn)把的控制下改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度的調(diào)整。

3、在閘把（剎把）的控制下切斷輸出電流，實(shí)現(xiàn)剎車控制。

4、對蓄電池電壓進(jìn)行檢測，在蓄電池存儲(chǔ)的電壓接近“放電終止電壓”時(shí)，通過控制器面板（或儀表顯示盤）來顯示電量不足，提醒騎行者調(diào)整自己的行程，當(dāng)達(dá)到終止電壓時(shí)，通過取樣電阻將該信號(hào)送到比較器，由電路輸出保護(hù)信號(hào)，致使、保護(hù)電路按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令，切斷電流以保護(hù)充電器和蓄電池。

5、過流保護(hù)，電流過大時(shí)過流保護(hù)電路動(dòng)作，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，避免過流給電機(jī)和控制器帶來危害。另外，部分控制器還具有防飛車保護(hù)、巡行限速等功能。

電動(dòng)車控制器怎么調(diào)速呢？可以通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，也就是通過手動(dòng)調(diào)速。

擴(kuò)展資料：

電動(dòng)車控制器功能：

1、動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)：指在電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)車電機(jī)任意一相發(fā)生斷相故障時(shí)，控制器實(shí)行保護(hù)，避免造成電機(jī)燒毀，同時(shí)保護(hù)電動(dòng)車電池、延長電池壽命。

2、功率管動(dòng)態(tài)保護(hù)功能：控制器在動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測功率管的工作情況，一旦出現(xiàn)功率管損壞的情況，控制器馬上實(shí)施保護(hù)，以防止由于連鎖反應(yīng)損壞其他的功率管后，出現(xiàn)推車比較費(fèi)力的現(xiàn)象。

3、防飛車功能：解決了無刷電動(dòng)車控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性。

4、1+1助力功能：用戶可自行調(diào)整采用自向助力或反向助力，實(shí)現(xiàn)了在騎行中輔以動(dòng)力，讓騎行者感覺更輕松。

5、巡航功能：自動(dòng)/手動(dòng)巡航功能一體化，用戶可根據(jù)需要自行選擇，8秒進(jìn)入巡航，穩(wěn)定行駛速度，無須手柄控制。

怎樣使用電動(dòng)車控制器呢？一、需要設(shè)定的參數(shù)：注：編號(hào)帶*之參數(shù)，其設(shè)定值必須在控制電源斷電重啟之后才能修改成功。二、參數(shù)的修改: 1、按設(shè)置鍵 S進(jìn)入 d**.uEP；2、按模式鍵 M進(jìn)入?yún)?shù) Prr.***,再按設(shè)置鍵 S進(jìn)入?yún)?shù)修改模式