本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">汽車空調(diào)查漏打高壓還是低壓，以及汽車空調(diào)打壓是打高壓還是低壓對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

汽車空調(diào)打壓是打高壓還是低壓

一般情況下，汽車空調(diào)打壓都是打高壓管；而抽真空的話，則是通過低壓管進(jìn)行。

于汽車空調(diào)故障來(lái)說(shuō)，冷媒泄漏占據(jù)了絕大部分的原因。而一般在我們排查并解決泄漏問題之后，都需要通過打壓試驗(yàn)來(lái)檢查空調(diào)系統(tǒng)是否還存在泄漏問題。正常情況下，汽車空調(diào)打壓一般會(huì)打到20-30Bar左右。如果空調(diào)壓力能夠穩(wěn)定在20-30Bar的話，則說(shuō)明空調(diào)泄漏問題已經(jīng)得到解決，同時(shí)汽車空調(diào)密封性能良好，而后才能夠進(jìn)行空調(diào)抽真空以及添加冷媒等工作。當(dāng)打壓試驗(yàn)及真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根據(jù)車輛空調(diào)標(biāo)注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機(jī)上設(shè)定好加注容量、時(shí)間和類型，確認(rèn)后冷媒回收加注機(jī)便可自動(dòng)開始添加冷媒。

低壓開關(guān)有兩種：一種設(shè)在高壓回路中，主要目的是保護(hù)壓縮機(jī)不會(huì)在缺少制冷劑的情況下空轉(zhuǎn)，以免壓縮機(jī)因缺乏潤(rùn)滑油而遭受破壞，同時(shí)也起到低溫環(huán)境保護(hù)作用，以免在過低的環(huán)境溫度下使制令系統(tǒng)工作時(shí)造成蒸發(fā)器表面結(jié)冰增加不必要的功耗；另一種低壓開關(guān)設(shè)在氏壓回路中，感受吸氣壓力，用來(lái)控制高壓旁通閥的除霜作用，即當(dāng)?shù)蛪簤毫Φ偷侥骋灰?guī)定值時(shí)，接通高壓旁通閥（電磁閥），讓部分高壓蒸汽直接進(jìn)入蒸發(fā)器，以達(dá)到除霜的目的。這一種低壓開關(guān)一般用于大型空調(diào)器。

高壓開關(guān)的作用：高壓開關(guān)的作用是防止系統(tǒng)在異常高壓下工作，保護(hù)系統(tǒng)不受損壞。

汽車空調(diào)打氣從低壓管還是高壓管

汽車空調(diào)打壓試漏需要打低壓管

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汽車空調(diào)檢漏打壓一般打到20~30Bar左右，要比汽車空調(diào)工作壓力高，如果空調(diào)壓力穩(wěn)定在這樣的范圍，說(shuō)明空調(diào)泄漏故障已經(jīng)解決，汽車空調(diào)密封性能比較好。

哪些情況說(shuō)明制冷系統(tǒng)有故障？

1、當(dāng)汽車空調(diào)檢漏的時(shí)候，空調(diào)壓力表顯示低壓真空，也就是指針在0刻度以下，高壓低的時(shí)候可能是膨脹閥關(guān)閉故障，要及時(shí)更換膨脹閥。

2、檢查以后顯示高壓和低壓都特別高，可能是膨脹閥常開故障，這個(gè)時(shí)候會(huì)造成汽車制冷效果不好，也應(yīng)及時(shí)更換膨脹閥。

3、當(dāng)顯示高壓低、低壓高，可能是壓縮機(jī)故障。有這一種故障會(huì)影響空調(diào)制冷效果，比如壓縮機(jī)內(nèi)部存在泄漏等問題，可以更換壓縮機(jī)。

4、如果壓力表顯示低壓表有時(shí)真空，有時(shí)正常，高壓有時(shí)低，有時(shí)正常，最大的可能就是制冷系統(tǒng)當(dāng)中有水分，需要將系統(tǒng)中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。