各位老鐵們好，相信很多人對(duì)汽車?yán)锍瘫碜x數(shù)都不是特別的了解，因此今天就來為大家分享一下關(guān)于汽車?yán)锍瘫碜x數(shù)以及里程表讀數(shù)的意思。希望可以幫助大家解決困惑，下面一起來看看吧！

汽車的速度計(jì)里程的讀數(shù)是否有一位小數(shù)

分兩種計(jì)數(shù)

一個(gè)是總里程，通常只保留到個(gè)位數(shù)，這個(gè)數(shù)據(jù)不能通過正常的操作行車電腦歸零重置。只有再賣二手車的時(shí)候，奸商會(huì)改這個(gè)數(shù)據(jù)

還有一個(gè)是單次里程，保留一位小數(shù)，這個(gè)數(shù)據(jù)可以在你需要統(tǒng)計(jì)單次里程的時(shí)候直接歸零重置，或者啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候自動(dòng)重置。

個(gè)人習(xí)慣里程位置處設(shè)置顯示單次里程，每次加滿油后歸零重置，行駛過程的行車電腦信息顯示剩余續(xù)航里程，根據(jù)這兩個(gè)數(shù)字的和，可以估算到這一箱油的大致油耗，有助于改善行車習(xí)慣

里程表讀數(shù)和行駛里程數(shù)區(qū)別是什么

里程表讀數(shù)表示汽車行駛的公里數(shù)，一般在駕駛位置正前方；行駛里程數(shù)指當(dāng)前的續(xù)航里程，即當(dāng)前剩余的燃油還能跑多少公里。

里程數(shù)”通俗來說就是公里數(shù)。一般是用于標(biāo)示路線、管線、水渠等具有縱向長(zhǎng)度特性的相應(yīng)位置。

車速里程表

是表示汽車的時(shí)速，單位是km/h（公里/小時(shí)）。汽車?yán)锍瘫韺?shí)際上由兩個(gè)表組成，一個(gè)是車速表，另一個(gè)是里程表。汽車?yán)锍瘫硪话阍隈{駛位置正前方。

計(jì)數(shù)原理：傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的，典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪上，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲纜旋轉(zhuǎn)，鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)，罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動(dòng)。

里程表讀數(shù)是什么意思

里程表讀數(shù)表示汽車行駛的公里數(shù)，一般在駕駛位置正前方。車速里程表是表示汽車的時(shí)速，單位是km/h（公里/小時(shí)）。汽車?yán)锍瘫韺?shí)際上由兩個(gè)表組成，一個(gè)是車速表，另一個(gè)是里程表。

汽車車速里程表分為滾輪計(jì)數(shù)器和點(diǎn)距液晶屏式兩種，由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計(jì)組成的，二者裝在共同的殼體中，并由同一根軸驅(qū)動(dòng)。普通車速表一般為磁感應(yīng)式。

滾輪計(jì)數(shù)器是過去常用的純機(jī)械式儀表，通過一根軟軸，一頭連到變速箱輸出軸，另一頭連到里程表；而現(xiàn)在更常用的電子式儀表，它一般是在變速箱輸出軸或車輪上裝一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，用讀出的轉(zhuǎn)速通過控制模塊內(nèi)嵌的計(jì)算公式來?yè)Q算成車速以及里程。不管是哪種方式，歸根結(jié)底，數(shù)據(jù)都是來自于傳動(dòng)系統(tǒng)輸出端的轉(zhuǎn)速（變速箱輸出軸或車輪），知道了車輪的轉(zhuǎn)速，比如每分鐘轉(zhuǎn)多少圈，再將車輪的周長(zhǎng)（也就是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈走過的距離）算上，車速就出來了，里程也是同樣的道理。