很多朋友對(duì)于EPB電子駐車參數(shù)和EPB電子駐車系統(tǒng)是什么不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

比亞迪車EPB電子駐車系統(tǒng)是什么

比亞迪電子駐車功能其實(shí)就是手剎，不過(guò)不同于機(jī)械式手剎，比亞迪電子駐車只需要按一下電子按鍵，由電子控制的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。除此之外，比亞迪還有自動(dòng)駐車功能（比如在市區(qū)走走停停的情況下，車子自動(dòng)實(shí)現(xiàn)駐車，而電子駐車則是泊車的時(shí)候手動(dòng)按下電子駐車按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)），以下是比亞迪唐上的電子手剎和自動(dòng)駐車按鍵。

EPB電子駐車系統(tǒng)是什么

EPB指電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，EPB通過(guò)內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來(lái)測(cè)算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過(guò)電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來(lái)平衡下滑力。當(dāng)車輛起步時(shí)，電腦通過(guò)離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來(lái)測(cè)算需要施加的制動(dòng)力，同時(shí)通過(guò)高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來(lái)獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動(dòng)力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí)，電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛順暢起步。擴(kuò)展資料：

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力。

在起動(dòng)時(shí)，駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。

這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來(lái)說(shuō)實(shí)用，同時(shí)也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)

EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)是指通過(guò)電子線路控制停車制動(dòng)。

功能同機(jī)械拉桿手剎，起步時(shí)可不用手動(dòng)關(guān)閉電子手剎，踩油門起步時(shí)電子手剎會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

其實(shí)說(shuō)白了，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)給我們的就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕。比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全，不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果，把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個(gè)觸手可及的按鈕。

中文名：電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

外文名：Electrical Park Brake。

別名：電子手剎。

功能：基本同機(jī)械手剎——長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，保持車輛制動(dòng)。

作用：取代傳統(tǒng)拉桿機(jī)械手剎。

注意：坡道起步時(shí)不能防止溜坡，需要額外的AutoHold功能才行。

EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

對(duì)于車廠來(lái)說(shuō)，電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比，價(jià)格上不一定有優(yōu)勢(shì)，但省下的空間可以有更大的用處；整個(gè)電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車型上，從而降低生產(chǎn)成本將這個(gè)技術(shù)普及到更低一級(jí)的車型上。