高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動時，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發(fā)動機并逐步換人高速檔，使驅(qū)動輪達(dá)到終試擺振速度。

可見傳感器信號電壓在正常與失效情況下不堅決不大。

車子在60至70時速時抖動，是因為發(fā)動機與車身的震動頻率達(dá)到一致，產(chǎn)生共震的原因。如果抖動明顯，那就是車子的問題了，要根據(jù)檢查的問題，有針對地處理。

避震系統(tǒng)問題 車身抖動還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負(fù)責(zé)過濾掉發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的抖動，如果避震出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，打開車內(nèi)電器系統(tǒng)時也很容易引起抖動。

若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振動。