1、油門(mén)踏板位置傳感器的工作原理：油門(mén)踏板位置傳感器內(nèi)部其實(shí)是通過(guò)一個(gè)滑動(dòng)電阻（電阻會(huì)隨其元件長(zhǎng)度與面積的變化而變化）感應(yīng)油門(mén)踏板深度，將測(cè)得的電阻值換算為電壓信號(hào)傳送給ECU，ECU通過(guò)其信號(hào)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

2、接觸式加速踏板位置傳感器的實(shí)質(zhì)是一個(gè)滑動(dòng)觸點(diǎn)式變阻器的分壓原理，滑動(dòng)觸點(diǎn)隨加速踏板的動(dòng)作而沿電阻片滑動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)觸點(diǎn)在電阻片上滑動(dòng)到不同位置時(shí)，滑動(dòng)觸點(diǎn)與電阻片的一端就產(chǎn)生不同的電阻。

3、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理和控制電路與節(jié)氣門(mén)位置傳感器基本相同。節(jié)氣門(mén)位置傳感器有兩種，即可變電阻式和霍爾式。

4、你好，可變電阻式加速踏板傳感器是利用踏板行程變化模擬電阻值變化，而產(chǎn)生不同電壓信號(hào)，來(lái)判斷駕駛者意圖，工作原理圖如下，相互學(xué)習(xí)。

5、加速踏板位置傳感器將踏板踩下的量（角度）轉(zhuǎn)換成送至發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的電壓信號(hào)。而且，為了確?？煽啃?，此傳感器還具有不同輸出特性的兩個(gè)系統(tǒng)輸出信號(hào)。