各位老鐵們好，相信很多人對(duì)汽車爆胎可以開幾百米補(bǔ)胎是否了解不多。所以今天我將為大家分享關(guān)于汽車爆胎可以開幾百米補(bǔ)胎以及發(fā)現(xiàn)車子爆胎后是否可以開幾百米去補(bǔ)胎的相關(guān)知識(shí)。希望可以幫助大家解決一些困惑。

補(bǔ)過的輪胎容易爆胎嗎

修補(bǔ)正確的輪胎和新輪胎的性能一樣，并不容易爆胎。

但需注意以下情況的輪胎不能進(jìn)行修補(bǔ)：

1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補(bǔ)。

3、如果胎圈損壞或者變形、胎面變形，或者輪胎被化學(xué)品腐蝕或缺氣碾壓損壞等也不可以修補(bǔ)。

4、除上述情況外的其他異常情況也不可以修補(bǔ)，比如如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡(比如輪胎側(cè)面有碾壓痕跡或氣密層起泡等)，就不建議進(jìn)行修補(bǔ)，因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。

扎了釘子的輪胎進(jìn)行修補(bǔ)會(huì)存在以下幾種不安全情況：

一、創(chuàng)口太大

有些釘子扎進(jìn)輪胎后再取出來會(huì)形成一個(gè)明顯的空洞，這種情況就不適宜進(jìn)行修補(bǔ)，而應(yīng)該直接更換輪胎。修補(bǔ)輪胎的原理實(shí)際上是利用了輪胎橡膠的自動(dòng)修復(fù)原理，簡單來說就是橡膠的彈性。扎進(jìn)輪胎的釘子如果沒有形成太大的創(chuàng)口，那么釘子穿過的位置可以自動(dòng)閉合，防止氣體泄漏。

二、扎釘位置在胎壁

胎壁是整個(gè)輪胎中最脆弱的部分，也是最薄的位置。修補(bǔ)的原理是在輪胎內(nèi)側(cè)將釘孔附近打磨光滑，然后貼上修補(bǔ)膠進(jìn)行修補(bǔ)。因?yàn)樘ケ诜浅１?，再進(jìn)行打磨會(huì)使其更加薄，輪胎的安全性能就會(huì)大大降低，下次再遇到釘子或輪胎受到?jīng)_擊時(shí)，這個(gè)位置會(huì)很容易爆胎。

發(fā)現(xiàn)車子爆胎后能開幾百米去補(bǔ)胎嗎

如果是前輪爆胎，就無法轉(zhuǎn)向去補(bǔ)胎，只能更換備胎。如果是后輪爆胎，可以勉強(qiáng)行駛，但不建議這樣做，因?yàn)檫@樣行駛很容易損傷輪轂。感謝大家！

汽車沖上道沿爆胎后是否可以補(bǔ)胎

汽車沖上道沿爆胎后，有的情況可以修補(bǔ)，有的情況不可以修補(bǔ)。

汽車沖上道沿時(shí)，道沿凸起的地方擠壓在輪胎前靠道沿的側(cè)邊，這樣巨大的沖力會(huì)將輪胎擠向輪輻（鋼盆），從而刮斷輪胎側(cè)邊的簾線。真空輪胎內(nèi)的高壓氣體沒有簾線來束縛胎內(nèi)的氣壓，就會(huì)瞬間沖破輪胎的膠層，導(dǎo)致爆炸。非真空輪胎內(nèi)部的高壓氣體也會(huì)連同內(nèi)胎從損壞簾線的地方?jīng)_出并產(chǎn)生劇烈的爆炸，往往非真空輪胎爆炸產(chǎn)生的破洞比真空輪胎更大。

高速行駛的、真空輪胎、一個(gè)車橋使用兩只輪胎的情況下不可以修補(bǔ)。修補(bǔ)過的地方會(huì)增加很多不規(guī)則的重量，很難正確平衡車輪，行駛時(shí)會(huì)有很大的震動(dòng)。真空輪胎無法修復(fù)斷裂的簾線束縛內(nèi)部高壓氣體，安裝后在行駛過程中仍然會(huì)發(fā)生爆炸。修補(bǔ)過的輪胎可靠性大大降低，一個(gè)車橋使用兩只輪胎中的任何一個(gè)出現(xiàn)問題，都可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

修補(bǔ)過的非真空輪胎可以在一個(gè)車橋使用四只輪胎時(shí)作為內(nèi)胎使用，里面的輪胎負(fù)重稍低。但在高速行駛時(shí)仍會(huì)有較大的震動(dòng)。