大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于舒適經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式區(qū)別，運(yùn)動(dòng)模式如何使用這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

經(jīng)濟(jì)模式***舒適模式***運(yùn)動(dòng)模式如何使用

汽車模式一般可分為三種模式舒適模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式。在正常行駛中可以進(jìn)行切換。更多介紹如下：1、舒適模式：舒適模式一般是日常駕駛模式以較小的換擋頓挫和較低的油耗為調(diào)教方向。2、經(jīng)濟(jì)模式：如果是在高速行駛切換到經(jīng)濟(jì)模式汽車會(huì)更省油如果在高速上超車建議使用舒適模式。經(jīng)濟(jì)模式適合在市區(qū)走走停停的路況使用。3、運(yùn)動(dòng)模式：帶運(yùn)動(dòng)模式的車多為運(yùn)動(dòng)轎車或轎跑車。運(yùn)動(dòng)模式就是汽車的S檔汽車在行駛過(guò)程中可以任意切換變速箱可以實(shí)現(xiàn)自由換擋但是運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋會(huì)有一定的延遲發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持的時(shí)間比較長(zhǎng)從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得非常大的輸出功率運(yùn)動(dòng)模式通常應(yīng)用于爬坡和快速超車時(shí)使用。

請(qǐng)教各位:汽車舒適、運(yùn)動(dòng)等模式的區(qū)別是什么呀

主要是檔位和懸掛的區(qū)別：

一般自動(dòng)檔在2000轉(zhuǎn)左右自動(dòng)換檔保證平順和燃油經(jīng)濟(jì)性，如果沒(méi)有手自一體變速箱而采用運(yùn)動(dòng)模式，則變速箱會(huì)待發(fā)動(dòng)機(jī)輸出超過(guò)90%扭力時(shí)再換檔，就好比手動(dòng)檔3檔跑到60KM/h那個(gè)水平時(shí)再換檔。

高端點(diǎn)的車，舒適和運(yùn)動(dòng)模式時(shí)懸掛也是有區(qū)別的，舒適時(shí)且懸掛偏軟，運(yùn)動(dòng)模式時(shí)強(qiáng)調(diào)清晰的路感，懸掛偏硬。另外，某些車在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，會(huì)減少方向盤轉(zhuǎn)向助力，增強(qiáng)操控感。

運(yùn)動(dòng) 經(jīng)濟(jì) 舒適 等駕駛模式,怎么選擇

1、選擇“舒適”模式時(shí)，懸架較軟，方向盤較輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在較低水平;

2、選擇“運(yùn)動(dòng)”模式時(shí)，懸架較硬，方向更穩(wěn)重和準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，動(dòng)力反應(yīng)更迅速;

3、選擇“自動(dòng)”模式時(shí)，汽車會(huì)根據(jù)道路情況自動(dòng)選擇，如高速行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)選擇“舒適”，而在坎坷路段或低速行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)選擇“運(yùn)動(dòng)”模式，有的車型甚至可以調(diào)節(jié)車身高度。

擴(kuò)展資料：

1、舒適模式，就是指日常駕駛，追求舒適，穩(wěn)定，油耗的一種運(yùn)行模式，這時(shí)候汽車懸掛偏軟，能給你提供很好的沖擊緩沖。

2、運(yùn)動(dòng)模式，就是sport模式，有的汽車上還sport模式。運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候車的性能完全凸顯出來(lái)，懸掛變硬，支撐力強(qiáng)，油門響應(yīng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，加速非常塊，當(dāng)然油耗也增加了很多，一般性能車才有這個(gè)模式。

3、選擇舒適模式時(shí)，懸架較軟，方向盤較輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在較低水平；選擇運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸架較硬，方向更穩(wěn)重和準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，動(dòng)力反應(yīng)更迅速。

4、選擇自動(dòng)模式時(shí)，汽車會(huì)根據(jù)道路情況自動(dòng)選擇，如高速行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)選擇舒適而在坎坷路段或低速行駛時(shí)，它會(huì)自動(dòng)選擇運(yùn)動(dòng)模式，有的車型甚至可以調(diào)節(jié)車身高度，在舒適模式時(shí)車身較低，“運(yùn)動(dòng)”模式時(shí)車身較高。