1、車輪承受負荷的影響：增加車輪的法向、切向和側向作用力都將引起相應輪胎變形，加大遲滯損失，滾動阻力系數(shù)增加。輪胎的結構和材料的影響：在保證輪胎具有足夠強度和使用壽命的條件下，采用較少的簾布層，輕薄的胎體。

2、汽車的滾動阻力主要是由輪胎和路面的變形引起的。當輪胎在堅硬的路面上滾動時，路面的變形很小，主要是輪胎的變形；當輪胎在松軟的路面上滾動時，輪胎的變形很小，主要是路面的變形。

3、①輪胎和支撐面的相對剛度決定冷變形的特點。②輪胎的結構、簾線和橡膠的品種，對滾動阻力有影響。③輪胎的充氣壓力對f（滾動阻力系數(shù)）值影響很大，還與路面的種類、行駛速度以及輪胎的構造、材料有關。