大家好，關(guān)于cbf190摩托車(chē)參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于暴風(fēng)眼cb190r參數(shù)的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

五羊本田cb190r的配置參數(shù)

動(dòng)力上搭載全新Core3發(fā)動(dòng)機(jī)，加上采用“PGM-FI智能電噴系統(tǒng)”，讓這款車(chē)擁有堪比250排量的加速性能和小于150排量的油耗，也被稱(chēng)為黃金排量，達(dá)到動(dòng)力與油耗的完美平衡。

暴鋒眼CB190R實(shí)現(xiàn)了整車(chē)全LED標(biāo)配，耐用性提高50倍，使用壽命長(zhǎng)達(dá)7年，無(wú)需再為燈具的維護(hù)更換而煩惱。白字負(fù)顯模式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)更新穎，信息更清晰。

車(chē)型測(cè)評(píng)

CB190R的動(dòng)力系統(tǒng)使用了相對(duì)保守的OHC結(jié)構(gòu)，190cc排量比傳統(tǒng)的125、150都大出不少，當(dāng)然提供的輸出功率及扭矩也相應(yīng)提升。

最大扭矩在7000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值15牛米，最大功率11.7千瓦在8000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)。面對(duì)眾多水冷小鋼炮的出現(xiàn)，風(fēng)冷CB190R在數(shù)值上并不占什么優(yōu)勢(shì)。倒是本田一直以來(lái)的良好的穩(wěn)定性和耐久度值得大家參考。

摩托車(chē)cbf190的氣缸壓力是多少

摩托車(chē)的氣缸壓力并不都一樣，一般常見(jiàn)車(chē)型的氣缸壓力在10－15公斤/厘米²，最低極限一般是7－8公斤/厘米²，達(dá)到或低于這個(gè)極限可能會(huì)有無(wú)法起動(dòng)、起動(dòng)困難、動(dòng)力不足等多種故障。

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

暴鋒眼CB190R的動(dòng)力系統(tǒng)使用了相對(duì)保守的OHC結(jié)構(gòu)，190cc排量比傳統(tǒng)的125、150都大出不少，提供的輸出功率及扭矩也相應(yīng)提升。最大扭矩在7000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值15牛米，最大功率11.7千瓦在8000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)。

暴鋒眼CB190R實(shí)現(xiàn)了整車(chē)全LED標(biāo)配，耐用性提高50倍，使用壽命長(zhǎng)達(dá)7年，無(wú)需再為燈具的維護(hù)更換而煩惱。白字負(fù)顯模式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)更新穎，信息更清晰。

擴(kuò)展資料

暴鋒眼CB190R重量集中化設(shè)計(jì)，將重心向發(fā)動(dòng)機(jī)集中形成緊湊型的外觀，同時(shí)上翹的尾部，頭部小型化，縮短尾部與隱藏式排氣管的造型。這些細(xì)節(jié)處理都使得車(chē)身前后荷重達(dá)到完美的50比50，讓乘騎者人車(chē)合一，這種設(shè)計(jì)只運(yùn)用在motoGP賽車(chē)和高端摩托車(chē)上。

動(dòng)力上搭載全新Core3發(fā)動(dòng)機(jī)，加上采用“PGM-FI智能電噴系統(tǒng)”，讓這款車(chē)擁有堪比250排量的加速性能和小于150排量的油耗，也被稱(chēng)為黃金排量，達(dá)到動(dòng)力與油耗的完美平衡