1、打孔比劃線好，因?yàn)?剎車盤(pán)過(guò)熱會(huì)引起變形 方向就會(huì)抖 打孔盤(pán)散熱效果好 所以不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。從理論上來(lái)講：剎車盤(pán)的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車盤(pán)。

2、剎車盤(pán)打孔劃線剎的缺點(diǎn)：打孔盤(pán)在一段時(shí)間后通風(fēng)孔周圍形成細(xì)裂紋這就是應(yīng)力的作用還有一些打孔盤(pán)產(chǎn)生變形抖動(dòng)應(yīng)力就是主要原因之一；盤(pán)面上這些洞其實(shí)成為了應(yīng)力點(diǎn)熱流不均勻會(huì)使得剎車盤(pán)遭受嚴(yán)峻考驗(yàn)。

3、如果你自己使用，又喜歡開(kāi)快車或下賽道的朋友，建議你不要用打孔剎車盤(pán)。打孔盤(pán)的優(yōu)勢(shì)消失，有些缺點(diǎn)則是必須考慮的了：首先，盤(pán)面打孔，剎車盤(pán)整體強(qiáng)度降低。第二，因?yàn)榇蚩?，摩擦面積減小，摩擦力損失。

4、下剎車盤(pán)打孔劃線不好用：打孔盤(pán)其實(shí)是針對(duì)早期使用的剎車片開(kāi)發(fā)的，時(shí)至今日，在剎車片材料改變后其實(shí)已沒(méi)有必要，但為什么打孔盤(pán)仍舊大行其道，甚至高端車上還在用，那只是因?yàn)榭瓷先ズ芸岫选?p>5、用光面的就好了?？资降牟欢嘤?，主要是散熱多。制動(dòng)發(fā)抖主要是制動(dòng)盤(pán)的材質(zhì)問(wèn)題，更換好一點(diǎn)的就可以了。