冷卻水不足，而引起柴油機(jī)過(guò)熱。柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)溫度過(guò)高，將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少、強(qiáng)度降低、潤(rùn)滑不良、嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故，因此當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高時(shí)要及時(shí)維修。

供油時(shí)間過(guò)遲引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。維修后立即投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過(guò)熱，或因配合間隙過(guò)小而卡死。冷卻水不足，而引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。

）軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過(guò)熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使 定子和轉(zhuǎn)子 摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過(guò)熱。4）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。

柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)高溫有多種原因：散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞，導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱 1）散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過(guò)熱。2）排氣管堵塞。