大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于便宜的超纖皮座椅，汽車座椅超纖好嗎這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

后悔換了超纖皮座椅,超纖皮的優(yōu)缺點是什么

超纖皮也稱超細纖維合成革，超纖維皮實際上是一種高檔人造革制品，它是由尼龍底材制成，從工業(yè)意義上講，即適用于現(xiàn)代化規(guī)模生產(chǎn)，同時又能保護生態(tài)，減少環(huán)境污染。因此，在汽車座椅選材上，很多汽車廠商也開始選用超纖維皮作為座椅用皮。接下來匯總一下超纖維皮的優(yōu)缺點。

超纖維皮的優(yōu)點：

1、耐折牢度可以和天然皮革相媲美。(耐溫性、機械性好)。

2、伸長率適中(皮感好)。

3、撕裂強度和剝離強度較高(耐磨性、撕裂力、拉力強度高)。

4、從生產(chǎn)到使用不會有任何污染，環(huán)保性能優(yōu)越。

超纖維皮的缺點：舒適性、透氣透濕性與真皮有一定差距。

經(jīng)常會聽到各種后悔選擇的故事，在汽車行業(yè)里。換了超纖皮座椅沒必要后悔，其實更想聊聊什么汽車座椅才是最舒適最適合自己的。汽車作為一個運動的物體，乘客坐在車里座椅時，他不是處于靜態(tài)的乘坐狀態(tài)，而是相對運動的狀態(tài)乘坐。這就區(qū)別于我們靜態(tài)坐的座椅，我們不能拿家里靜態(tài)座椅乘坐體驗和汽車座椅相提并論。體驗感舒適的汽車座椅需要三個維度的協(xié)同標(biāo)定，分別是座椅模型也就是座椅的人體工程學(xué)、座椅填充物和座椅表層材質(zhì)共同發(fā)揮作用，好的汽車座椅勢必具有乘坐中心感、下陷感和包裹感。當(dāng)我們討論座椅舒適性時，不僅僅要考慮座椅表層材質(zhì)，實際的乘坐體驗才最重要。

汽車座椅包真皮好還是超纖皮好

汽車座椅包真皮好還是超纖皮好?我個人覺得超纖皮好一點：1、超纖維皮實際上是一種高擋人造革制品，它是由尼龍底材制成，而普通人造革是由布底材制成，到目前的加工過程中，超纖維皮表面出了真正的皮革效果、質(zhì)感，基本上跟真皮難以區(qū)分；2、它最大的特點是物理性能，可以說是真皮不如它，具有相同規(guī)格的真皮東西，基本上不需要更耐磨、撕裂、剝離；3、并可根據(jù)客戶要求進行防水、防污、防油、防霉抗菌、阻燃等處理，也可通過單板、滾壓、印刷、噴涂等工藝表面處理，形成各種不同顏色的款式，是天然皮革的理想替代品。

超纖維皮革好，強度不錯，耐磨性也不一定錯，很有彈性，但透氣性可能跟真的皮革不匹配，假如包上有座椅套，超纖維同樣是一種非常好的材料哦。我覺得，不但僅是汽車行業(yè)，絕大多數(shù)人口中叫的這一“真皮”并非真的皮，而是人造皮，又叫做皮革。

超纖維皮特點是物理性能，可以說是真皮不如它，具有相同規(guī)格的真皮東西，基本上不需要更耐磨、撕裂、剝離；并可根據(jù)客戶要求進行防水、防污、防油、防霉抗菌、阻燃等處理，也可通過單板、滾壓、印刷、噴涂等工藝表面處理，形成各種不同顏色的款式，是天然皮革的理想替代品。