小編今天來為大家解答一汽捷達(dá)試乘試駕這個問題，捷達(dá)vs7怎么樣很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

捷達(dá)vs7怎么樣

捷達(dá)vs7經(jīng)濟節(jié)能，性能優(yōu)異，安全可靠。

捷達(dá)vs7前臉進(jìn)氣格柵呈六角形，鎧甲狀格柵菱形裝飾件，正面采用更多銳角折線設(shè)計，與車標(biāo)形成呼應(yīng)，凸顯SUV的硬朗造型。標(biāo)準(zhǔn)LED自動前照燈。內(nèi)飾配備了10寸操控觸摸屏。中控屏幕還集成了J-Connect車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、RVC倒車影像和倒車?yán)走_(dá)顯示等多種功能。

捷達(dá)vs7全景天窗電動開啟和防夾功能，為后方乘客提供了更大的空間視覺感。一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入，自動折疊后視鏡，360°全景倒車圖像，無線充電和氛圍燈，548L超級后備箱體積等。

擴展資料來源：鳳凰網(wǎng)-捷達(dá)vs7公布嘗鮮價 10.68萬起/3月20日正式上市

捷達(dá)VS7怎么樣

這兩款車，開上去確實有德系大眾的味道，底盤也很扎實，兩款車三大件是一樣的，動力都夠用，包括VS7并沒有一種小馬拉大安的感覺，動力也足夠，100km/h時踩油門，依然可以給你推背感，但是當(dāng)車速勻速在60km/h左右時，你輕微給油變速箱基本沒有反應(yīng)，只有踩油門比較深，變速箱才會有反應(yīng)。

內(nèi)飾塑料感十足，可不是單單的塑料感，這種塑料不像其他車內(nèi)塑料一樣，這種塑料給人的感覺非常廉價，有一種塑料中的廉價感一樣，行駛過程中，中控左側(cè)有震動共振的聲音，兩款車都有，明顯體現(xiàn)出內(nèi)飾塑料的廉價感（就算是熟膠塑料也不至于有這種干震聲音）。

綜合：捷達(dá)獨立出來，并不是所說的性價比產(chǎn)品，這個價格是對得起這兩款車的，相當(dāng)于買了大眾三大件和一個捷達(dá)標(biāo)，內(nèi)飾屬于應(yīng)付，乘坐感受甚至連普通的大面包車都不如，說白了相當(dāng)于在大眾底盤的基礎(chǔ)上裝上了一個很廉價的面包車空間，只不過是SUV外觀。

如果不在意他的缺點原因，只在意三大件的朋友，那就可以購買。