其實(shí)大客車(chē)用的輪轂前后都是凸面朝外，凹面朝內(nèi)。之所以讓凹面朝內(nèi)，是因?yàn)榘济娴牟糠挚梢杂懈蟮目臻g來(lái)安裝剎車(chē)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

你形容的應(yīng)該是輪胎條紋，貨車(chē)一般都是后輪驅(qū)動(dòng)，前輪比較適合豎紋輪胎，減少轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑；后輪比較適合橫紋輪胎，能增強(qiáng)著地力防止打滑。

和蛋殼一個(gè)原理，凹的一面抵抗外力能力弱，凸的一面抵抗外力能力強(qiáng)，也就是說(shuō)凹的一面容易被擊破，外力打擊到凸面，凸面不易損壞。

而后輪因承載的關(guān)系，再在外面加裝了一個(gè)輪胎?？梢韵胂?，里面有一個(gè)輪子了，就沒(méi)有輪轂來(lái)支撐外輪胎，所以，只能背向里面才能安裝。這就是大車(chē)前后輪表現(xiàn)出鼓包方向不一樣的原因。

所以汽車(chē)工程師就把大貨車(chē)的后輪設(shè)計(jì)成為雙排輪，這種雙排輪只占橫向空間，雖然增加了輪子的數(shù)量，但是從外面看卻十分美觀，并且不會(huì)造成車(chē)身過(guò)長(zhǎng)。