大家好，如果您還對(duì)摩托車打火反彈怎樣修不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由我們分享一下摩托車打火反彈的修理方法，包括摩托車啟動(dòng)反彈解決方法的問(wèn)題都會(huì)給大家分析一下，希望能夠解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

摩托車啟動(dòng)反彈解決方法

先檢查是不是點(diǎn)火提前角過(guò)大引起的，或者配氣正時(shí)過(guò)早，排量越大壓縮越好，反彈就越大，另外踩的方法也有講究，要用力踩下去，同時(shí)要踩到底，對(duì)于排量大的新車，或者更換氣缸研磨氣門后的車，氣缸的密封性很好，有彈腳是正常的，另外有的車與油門過(guò)高也有一定關(guān)系，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

當(dāng)腳踩下啟動(dòng)桿時(shí)活塞會(huì)下行，壓縮后發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始工作了，如果活塞下行進(jìn)氣時(shí)因?yàn)檫M(jìn)氣面積低于活塞下行時(shí)需要的空氣面積，這時(shí)就形成真空，當(dāng)壓縮做功到排氣門開(kāi)啟時(shí)，因?yàn)榕艢鈺r(shí)間短而繼續(xù)加重故障，又一次進(jìn)氣時(shí)真空面積擴(kuò)大，氣門剛剛關(guān)閉活塞因真空進(jìn)行了反方向工作。反向運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)了啟動(dòng)離合器開(kāi)始被動(dòng)了，當(dāng)曲軸反向運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí)，啟動(dòng)齒輪會(huì)因慣性而空轉(zhuǎn)形成較長(zhǎng)的異響。比如注射器對(duì)準(zhǔn)橡皮塞給注射器加力，活塞馬上回彈，這和啟動(dòng)桿反彈是一回事了。

造成進(jìn)氣面積不足有2個(gè)原因：常見(jiàn)的是氣門升程不過(guò)造成進(jìn)氣不過(guò)，這時(shí)你僅需要調(diào)整氣門螺絲就好了。另外，有些人對(duì)動(dòng)力的要求較高，比較喜歡擴(kuò)大氣缸容積了，就是俗稱的擴(kuò)缸，由于光擴(kuò)大了氣缸而沒(méi)有擴(kuò)大進(jìn)氣口，就引起啟動(dòng)桿反彈故障，這樣的擴(kuò)缸不僅沒(méi)有力而且油耗高。

而反彈會(huì)引起混合比偏稀，不好啟動(dòng)和油耗偏高，動(dòng)力當(dāng)然也不足，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱，馬達(dá)啟動(dòng)負(fù)荷重，容易損壞啟動(dòng)離合器和電池等。

超越離合器和啟動(dòng)減壓機(jī)構(gòu)壞了也會(huì)引起反彈問(wèn)題

踹摩托車啟動(dòng)桿反彈是什么原因

啟動(dòng)桿反彈的癥狀主要是由于點(diǎn)火時(shí)間出現(xiàn)錯(cuò)誤而導(dǎo)致的，一般在沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備或儀器時(shí)，可以采用替換法逐一替換排除故障。

維修方法：

按照由簡(jiǎn)入繁的原則，依次更換火花塞、高壓包、點(diǎn)火器，最后檢查磁電機(jī)半圓鍵是否存在切鍵故障，如有更換半圓鍵即可。如沒(méi)有切鍵故障，應(yīng)需更換磁電機(jī)總成。

125摩托車?yán)滠嚻饎?dòng)困難,腳踏桿反彈歷害是怎么回事

還是不會(huì)踩，方法不當(dāng)，踩的時(shí)候要用力，身材弱小的可能要將身體輕微躍起，快速得一腳踩下去，踩到底，踩到底就不彈腳了，越怕彈腳反而越會(huì)被彈，越怕彈腳就越不敢踩到底，不踩到底時(shí)齒輪都是咬著的，一旦壓縮點(diǎn)燃，活塞就會(huì)回彈，受齒輪作用傳至啟動(dòng)桿，就會(huì)彈腳的，氣缸的壓縮能力越強(qiáng)，密封性越好，反彈力也就越大，相對(duì)于125或150車，反彈力不大的，彈到了也不會(huì)很疼，如果踩過(guò)幸福250或長(zhǎng)江750，那個(gè)被彈腳的滋味才叫酸爽，正?，F(xiàn)象，和其它位置沒(méi)有關(guān)系，就是換八個(gè)點(diǎn)火器，該彈腳還是一樣彈腳，如果一定要給個(gè)方法，那就是腳踩啟動(dòng)桿時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油門就可以了，油門大了反而不利于啟動(dòng)，