各位老鐵們好，相信很多人對(duì)obd插口自動(dòng)關(guān)窗器都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)分享下關(guān)于obd插口自動(dòng)關(guān)窗器以及obd一鍵升窗原理副作用的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

obd一鍵升窗原理副作用

因?yàn)樵S多車(chē)友常常會(huì)在停機(jī)時(shí)忘掉關(guān)窗戶，以致于有很多人要十分依賴(lài)自動(dòng)升窗功能?？墒亲詣?dòng)升窗功能一般都只配備在頂配車(chē)系中，因此自動(dòng)升窗功能存在很大的缺口?！熬壤习傩沼谒鹬小钡牡谌礁腳制造廠便發(fā)布了各類(lèi)的自動(dòng)升窗器以滿足大家的要求。而針對(duì)強(qiáng)烈反響的話題討論，自動(dòng)升窗器究竟是否有安全風(fēng)險(xiǎn)呢？

就現(xiàn)在而言，目前市面上的自動(dòng)升窗器可分成兩類(lèi)，即破線式和非破線式。

因?yàn)槠凭€式會(huì)對(duì)原廠的路線產(chǎn)生危害，與此同時(shí)會(huì)帶來(lái)短路故障和火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)性，因此已經(jīng)很少應(yīng)用。

非破線式也有兩種，但最普遍的是OBD夾層玻璃升窗器。

OBD自動(dòng)升窗器通過(guò)插入車(chē)輛的OBD插口，修改夾層玻璃升降機(jī)的程序流程，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升窗的功能。由于不需要拆卸其他構(gòu)件或改變路線，所以更為普遍使用。

但是，由于對(duì)車(chē)載一體機(jī)的程序流程進(jìn)行了修改，因此存在著導(dǎo)致車(chē)載一體機(jī)流程錯(cuò)亂的風(fēng)險(xiǎn)性。

obd升窗器安裝后悔了

obd改裝一鍵升窗可能會(huì)損壞車(chē)輛，obd自動(dòng)升窗器屬于非破線式，不需要拆卸汽車(chē)上的所有構(gòu)件，也不需要改變車(chē)內(nèi)的路線，通過(guò)OBD接口改變汽車(chē)升窗的程序流程，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)升窗。

但程序流程的修改可能導(dǎo)致汽車(chē)上的系統(tǒng)錯(cuò)亂；而且當(dāng)?shù)谝簧却霸?秒左右內(nèi)關(guān)閉完成的情況下，關(guān)閉器常常無(wú)法分辨，從而再次給電機(jī)供電，長(zhǎng)期會(huì)使電機(jī)過(guò)載運(yùn)作，導(dǎo)致?lián)p壞的情況發(fā)生。

自動(dòng)升窗器的分類(lèi)

目前自動(dòng)升窗器分為兩種類(lèi)型，一種是破線自動(dòng)升窗器，另一種是非破線自動(dòng)升窗器。

非破線升窗器

非破線自動(dòng)升窗器是比較常用的全自動(dòng)升窗裝置，有兩種方式：

第一種方式是在原廠的車(chē)窗玻璃升降機(jī)路線連接處串聯(lián)視頻解碼器，從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)升窗功能，這種方法不會(huì)對(duì)汽車(chē)的路線產(chǎn)生危害，具有很高的安全性能。

第二種方式就是上述提到的OBD自動(dòng)升窗器。

破線式自動(dòng)升窗器

這種升窗器需要進(jìn)行破線改裝，在插線口會(huì)存在很多問(wèn)題，非常容易因電流過(guò)大導(dǎo)致溫度上升，關(guān)閉電源電路，嚴(yán)重情況下甚至?xí)?dǎo)致起火。因此，破線式自動(dòng)升窗器已經(jīng)逐漸退出市場(chǎng)。

別克新君威安裝了obd自動(dòng)關(guān)窗器會(huì)消耗電嗎

之前有客戶安裝了網(wǎng)購(gòu)的OBD一鍵關(guān)窗器后，新車(chē)在行駛不到7000km的時(shí)候兩次電量耗盡，而且兩次都是僅隔了一天沒(méi)開(kāi)車(chē)。

4s店測(cè)試發(fā)現(xiàn)電瓶放電電流過(guò)大。拔掉OBD，車(chē)停放了五天，正常啟動(dòng)。

可以按照上述實(shí)際進(jìn)行測(cè)試，或者去專(zhuān)業(yè)檢查店對(duì)電池放電情況進(jìn)行檢查，這樣更準(zhǔn)確。