第七代天籟在主動安全方面有沒有提升?
同時,第七代天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)ALTIMA還搭載了ICC智能自適應巡航系統(tǒng),通過前雷達實時監(jiān)控前方路況,車輛可以在多種路況下在設定的巡航車速范圍內通過自動加速、減速、剎車與前車保持安全距離,為行車安全提供更多保障。
第7代天籟碰撞測試五顆星:在此次C-IASI測試中,日產第七代天籟ALTIMA在車內乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、輔助安全指數(shù)的成績均達到了G(優(yōu)秀)的評級。
整體車輛的穩(wěn)定性、安全性都有較大程度的增加。在安全方面是可以保證的。
其中的一些功能,除了能夠提升便捷性,還能夠很大程度上的增加主動安全性,最大限度的避免碰撞的發(fā)生。L2級別的輔助駕駛系統(tǒng),在合資品牌的中型轎車中還是沒有的,新天籟是第一款搭載該系統(tǒng)的合資車型。 雖然第七代日產天籟在宣傳時沒有將安全性能作為著重的宣傳點,但是從測試的結果來看,日產天籟還是令人放心的。如果要說第七代日產天籟的產品亮點,更年輕的外觀、VC-TURBO可變壓縮比引擎應該是最為人津津樂道的。 雖然上市比前面兩位“老友”第八代凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和第十代雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)晚一些,但“好飯不怕晚”,第七代天籟的準備顯得更加充分,在市場的短暫考驗后,從新回歸第一梯隊。天籟真的這么好嗎?下面來了解一下。
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