空氣冷卻 空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進行冷卻。

柴油發(fā)電機組的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種。風(fēng)冷卻方式：風(fēng)冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì)，將柴油機受熱零部件的熱量傳送出去，這種冷卻方式由散熱風(fēng)扇和導(dǎo)罩等組成。

發(fā)電機組十強企業(yè)——華力機電按冷卻液的循環(huán)方式，水冷系統(tǒng)又可以分為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)和自然循環(huán)水冷系統(tǒng)。柴油機汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。

散熱器則通過進、出水管與柴油機內(nèi)部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起，構(gòu)成獨立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，以提供柴油機工作時所需冷卻用水。用戶勿需另行設(shè)置冷卻水散熱裝置。