哪年的摩托車是國(guó)二的排放的問題并不復(fù)雜，但是有很多朋友都不太了解摩托車國(guó)二。今天小編來分享一些關(guān)于摩托車國(guó)二排放的知識(shí)，希望可以幫助到大家。下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析！

摩托車的國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三具體是什么意思呢

國(guó)三和國(guó)二都是機(jī)動(dòng)車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，限制機(jī)動(dòng)車尾氣中有害物質(zhì)的含量。國(guó)三和國(guó)二參照歐洲三號(hào)和歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)制定，并有一些區(qū)別，比如國(guó)三增加了限制油箱油氣揮發(fā)的指標(biāo)。國(guó)二從2005年開始實(shí)施，國(guó)三從2010年7月開始實(shí)施。國(guó)三實(shí)施后，國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)廢止，并且不再允許生產(chǎn)尾氣不達(dá)標(biāo)的摩托車。預(yù)計(jì)到2018年左右，將實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，基本上將淘汰化油器，全部采用電噴技術(shù)。國(guó)二、國(guó)三和國(guó)四只是尾氣排放的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，與車輛其他方面的質(zhì)量、性能、油耗等基本沒有太大關(guān)系。

摩托車國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四是什么意思呢

摩托車的國(guó)二、國(guó)三和國(guó)四都是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，參照歐二、歐三和歐四標(biāo)準(zhǔn)制定，限制機(jī)動(dòng)車尾氣中有害物質(zhì)的含量，越往后越環(huán)保。國(guó)二在2005年至2010年間實(shí)施，國(guó)三在2010年至2019年間實(shí)施，2019年7月之后開始實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。不同的標(biāo)準(zhǔn)配合不同的技術(shù)措施，例如國(guó)四使用電噴系統(tǒng)取代了化油器。每一種更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，原來的上一代標(biāo)準(zhǔn)車就會(huì)停止生產(chǎn)和上牌。

哪一年開始實(shí)施摩托車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)于2010年7月1日全國(guó)實(shí)施。以下是有關(guān)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的更多資料：1、簡(jiǎn)介：（1）國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。（2）國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是指機(jī)動(dòng)車通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。2、要求：國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要求各類排放物的排放量要比國(guó)三低50%左右。3、實(shí)施時(shí)間：（1）普通機(jī)動(dòng)車于2010年7月1日實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。（2）3.5噸以上的柴油車于2012年實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。（3）3.5噸以下的柴油車于2013年實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。