大家好，今天給各位分享寶馬x1三缸和四缸的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)寶馬x1汽車(chē)三缸和四缸有什么區(qū)別進(jìn)行解釋?zhuān)恼缕赡芷L(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就開(kāi)始吧！

寶馬x1怎么區(qū)分三缸和四缸

寶馬x1汽車(chē)三缸和四缸的區(qū)別在于平衡力，相對(duì)來(lái)說(shuō)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不夠平衡，而四缸則會(huì)穩(wěn)定些。目前國(guó)內(nèi)微型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)按缸數(shù)分類(lèi)有兩種：一是引進(jìn)大發(fā)系列產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)，如天津夏利、華利為代表的三缸機(jī)，另一種是引進(jìn)鈴木系列的四缸機(jī)，如長(zhǎng)安奧拓等。

發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。

如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

外燃機(jī)，就是說(shuō)它的燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明，故又稱(chēng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，瓦特改良的蒸汽機(jī)就是一種典型的外燃機(jī)，當(dāng)大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸氣時(shí)，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓又推動(dòng)機(jī)械做功，從而完成了熱能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)變。

寶馬x1汽車(chē)三缸和四缸有什么區(qū)別

這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋，一般來(lái)講，四缸機(jī)的平衡性和穩(wěn)定性要優(yōu)于三缸機(jī)。但三缸機(jī)也有許多優(yōu)點(diǎn)，由于部件少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此便于維修，自重也輕，相對(duì)油耗也要低一些。需要說(shuō)明的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小，也即汽車(chē)是否有勁，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小，與是否三缸四缸無(wú)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)總排量越大，功率也相對(duì)較大。單純問(wèn)三缸與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)的功率大，這一問(wèn)題很難回答，只有在相同排量下比較功率大小才有意義。

怎么看寶馬x1是三缸還是四缸

寶馬x1有三缸車(chē)型和四缸車(chē)型。寶馬x1是寶馬旗下的緊湊型suv。寶馬x1采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬x1的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為140馬力和220牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。寶馬x1的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為192馬力，280牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000至6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1350至4600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是7速雙離合變速箱或8at變速箱。寶馬x1的2.0t車(chē)型有四驅(qū)版本，四驅(qū)版本采用8at變速箱。四驅(qū)車(chē)型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了多片離合器中央差速器。寶馬x1的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這款車(chē)的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。