很多朋友對于天籟v6發(fā)動機和英菲尼迪v6發(fā)動機和天籟一樣嗎不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

天籟全系都是V6的發(fā)動機嗎

天籟全系并不是都是V6的發(fā)動機。

1、2008款及新上市的2011款的發(fā)動機都沒有做改變，都是一樣的：新天籟2.0排量的全車系均為MR系列L4缸發(fā)動機。

2、2.5排量、3.5排量及公爵全系列均為VQ系列V6缸發(fā)動機。

英菲尼迪v6發(fā)動機和天籟一樣嗎

不一樣。不一樣，首先的所有天籟沒有V6發(fā)動機。而英菲尼迪QX50是V6的。再有就是2011款的天籟公爵是V6的機器名稱是（VQ25DE）而英菲尼迪QX50是（VQ25HR）是天籟的調(diào)教版本。

天籟2.5v6發(fā)動機怎么樣

新天籟（查成交價|車型詳解）使用VQ25發(fā)動機，136KW的最大功率與232N•m/的最大扭矩帶動它的大車身還算比較輕松。

質(zhì)量不錯，發(fā)動機壽命一般和平時保養(yǎng)有很大的關(guān)系，一般能正常使用3年以上。新天籟作為東風(fēng)日產(chǎn)布局中高級車市場的戰(zhàn)略旗艦車型，新天籟是東風(fēng)日產(chǎn)在該企業(yè)進入新十年發(fā)展期的開篇力作，也是國內(nèi)中高級車市2013年春節(jié)后正式亮相的第一款全新?lián)Q代車型。新天籟使用VQ25發(fā)動機，136KW的最大功率與232N•m/的最大扭矩帶動它的大車身還算比較輕松。因采用CVT技術(shù)，新天籟加速過程很“溫順”，特別是起步時，無論是將油門深踩到底還是正常駕駛，車輛都會以很勻稱的速度向前加速。因駕駛習(xí)慣，主要是路況不同差別可能很大，綜合油耗是8.4/100KW，基本是城市快速路、郊區(qū)線路、高速公路，很少堵車，所以平均油耗才能達到8.4。

10年天籟2.5v6是什么變速箱

10年天籟2點5v6使用的變速器是CVT無級變速箱。CVT無級變速箱與步進式變速箱的區(qū)別在于，它的傳動比不是一個不連續(xù)的點，而是一系列連續(xù)的值，將實現(xiàn)良好的合理性、動力性和乘坐舒適性，降低排放和成本。在CVT傳動系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪由一對滑輪和一條鋼帶代替。

變速器介紹

汽車變速箱是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比。

汽車變速器作用，改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在功率較高而油耗較低的工況下工作。在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。

利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。變速器是由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式，按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

關(guān)于天籟v6發(fā)動機和英菲尼迪v6發(fā)動機和天籟一樣嗎的問題

天籟全系并不都是V6發(fā)動機。2008款及新上市的2011款的發(fā)動機沒有改變，都是新天籟2.0排量的全車系均為MR系列L4缸發(fā)動機。2.5排量、3.5排量及公爵全系列將搭載VQ系列V6缸發(fā)動機。而英菲尼迪QX50則搭載了V6發(fā)動機，與天籟不同。