關(guān)于怎么消除自動(dòng)擋脫檔的現(xiàn)象很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【帉榇蠹曳窒黻P(guān)于自動(dòng)擋有脫檔現(xiàn)象的知識(shí)點(diǎn)，相信可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，希望對(duì)各位有所幫助！

自動(dòng)擋的車脫檔是什么原因引起的：

有可能油門(mén)加的太大，轉(zhuǎn)速要提到很高，變速器識(shí)別行車速度跟不上發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率時(shí)，會(huì)自動(dòng)減擋，這個(gè)是屬于正?，F(xiàn)象。

非正常現(xiàn)象：

不知道你的車已經(jīng)跑了多少公里了。

應(yīng)該先檢查一下變速箱油是不是不足，油液不足會(huì)產(chǎn)生這個(gè)故障。

是不是該換油了？如果已經(jīng)換過(guò)油還要看換的這個(gè)油是不是專用的，如果你換的不是專用的，也有可能出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。

如果不是油的問(wèn)題那就到4S店或修理廠，用檢測(cè)電腦與車連接，出現(xiàn)這個(gè)情況時(shí)看檢測(cè)電腦的故障碼。

這些都沒(méi)有問(wèn)題，那就要到4S店或?qū)Ｐ?a target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)變速箱的地方把變速箱檢修一下。

自動(dòng)擋汽車脫檔是什么原因：

1.變速器的齒輪磨損嚴(yán)重。

變速器主要指汽車的變速箱，可以分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱兩種，脫檔行駛更容易發(fā)生在行駛過(guò)程中。如果變速箱內(nèi)的齒輪磨損的話，就無(wú)法使車輛運(yùn)行，齒輪的外軸會(huì)特別用力，當(dāng)持續(xù)大于彈簧產(chǎn)生的力時(shí)，就會(huì)造成車輛自動(dòng)脫檔。

2.操作不當(dāng)。

變速桿在汽車中充當(dāng)控制操作系統(tǒng)之一，控制著整個(gè)車輛的速度，具有驅(qū)動(dòng)力。有時(shí)候車輛行駛在崎嶇不平顛簸的路上，由于變速桿操作不到位，不能使變速器的齒輪重疊，就會(huì)滑動(dòng)脫離嚙合。正確的操作方法是將掌心貼著手柄，五指自然地握住手柄，左腳踩離合踏板，右手手腕手肘用力將變速桿推拉活動(dòng)。如果車主要開(kāi)往下坡路，應(yīng)該將變速桿置于低檔，這樣一來(lái)，就可以很方便地控制變速桿將車保持在平穩(wěn)速度的狀態(tài)內(nèi)，是很安全的。

3.鎖定彈簧彈力變?nèi)趸蛘邠p壞。

鎖定彈簧分為自由型氣彈簧和自鎖型氣彈簧還有平衡氣彈簧和牽引氣彈簧，不論是什么類型的彈簧，它都起到一個(gè)支撐作用，彈簧的彈性很重要，鎖定彈簧活塞桿是空心的，通過(guò)桿的扳手裝置來(lái)控制變速桿，如果鎖定彈簧的彈力變?nèi)趸蛘邠p壞，就會(huì)造成車輛自動(dòng)脫檔。

自動(dòng)檔汽車為什么會(huì)脫檔，脫檔的原因一般有什么：

造成脫檔的原因主要有：掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，沒(méi)有掛到底；可以調(diào)整解決；變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損，無(wú)法有效鎖止倒擋齒輪。慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產(chǎn)生軸向推力，當(dāng)此推力大于檔位彈簧鎖力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生脫檔。檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。檔位鎖塊磨損過(guò)度。滑動(dòng)齒或換檔機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損形成錐形。掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴(yán)重或撥叉變形。作桿中掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致掛檔不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。

拖擋是正?，F(xiàn)象，這時(shí)明顯踩油門(mén)就應(yīng)該自動(dòng)降檔，但這個(gè)變速箱卻不降，產(chǎn)生了拖檔的情況。解決方法要么盡量保持轉(zhuǎn)速在1500以上，要么踩油門(mén)猛點(diǎn)給變速箱明確的降檔指令。

關(guān)于如何消除自動(dòng)擋脫檔的現(xiàn)象和自動(dòng)擋有脫檔現(xiàn)象的原因問(wèn)題，希望以上回答能幫助到您。