大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下制動(dòng)再生儲(chǔ)氣筒的作用的問(wèn)題，以及和再生儲(chǔ)氣筒的作用的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

裝載機(jī) 儲(chǔ)氣筒是什么作用是什么、里面都有什么構(gòu)造

儲(chǔ)氣筒其實(shí)就是一個(gè)鋼瓶，儲(chǔ)存著壓縮的空氣，屬于剎車系統(tǒng)的一部分。里面的氣體由發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵壓縮后經(jīng)過(guò)油水分離器過(guò)濾進(jìn)入儲(chǔ)氣筒，用戶踩下腳制動(dòng)閥后，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的高壓氣體通過(guò)制動(dòng)加力泵用氣的力量推動(dòng)加力泵活塞將加力泵中的制動(dòng)液壓入制動(dòng)鉗中，制動(dòng)鉗擠壓摩擦制動(dòng)盤起到剎車制動(dòng)的目的。簡(jiǎn)單說(shuō)儲(chǔ)氣筒就是個(gè)儲(chǔ)能器。希望可以幫到你。

再生儲(chǔ)氣筒的作用

再生和配合使用能充分發(fā)揮干燥器的作用，確保進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)的空氣清潔干燥。

====分離壓縮空氣（或其它介質(zhì)）中的油水.追問(wèn)：他的作用都是干燥空氣。。。

利用再生儲(chǔ)氣筒。。還需要油水分離器嗎

再生儲(chǔ)氣筒的工作原理

在氣泵充氣的過(guò)程中，壓縮空氣由干燥器總成進(jìn)口進(jìn)入，通過(guò)干燥處理的空氣一方面由單向閥向四回路保護(hù)閥供給整車氣路，同時(shí)經(jīng)過(guò)干燥器內(nèi)部的節(jié)流閥通向再生儲(chǔ)氣筒。當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)中的壓力升高到預(yù)定卸荷值時(shí)，干燥器排氣閥開(kāi)始排氣，在排氣過(guò)程的同時(shí)，來(lái)自再生儲(chǔ)氣筒的干凈空氣再返入干燥器經(jīng)節(jié)流閥.干燥罐和排氣閥排入大氣，因?yàn)楫?dāng)此空氣從下往上流經(jīng)顆粒干燥罐時(shí)，將原來(lái)滯留在其表層的水分帶走，排向大氣，使干燥器內(nèi)的干燥物質(zhì)再生活化，不至于一次性的使用，這就是在干燥器排氣的時(shí)候，為什么會(huì)有水霧不斷排出的原因。再者就是它還防止了由于制動(dòng)系統(tǒng)用氣使分子干燥物質(zhì)反沖再生引起的停車時(shí)氣壓下降的缺點(diǎn)，可以補(bǔ)充氣源。

這就是再生儲(chǔ)氣筒之所以“再生”的取名原因

汽車儲(chǔ)氣筒的結(jié)構(gòu)、作用是什么

儲(chǔ)氣筒的功用是儲(chǔ)存壓縮空氣，以備制動(dòng)或其它用氣。

濕儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣口通過(guò)接頭、氣管直接接空氣壓縮機(jī)排氣口，主要起油水分離作用，利用壓縮空氣的驟然膨脹將油和水分離出來(lái)，并存于底部。

濕儲(chǔ)氣筒上裝有安全閥，以防調(diào)壓裝置失效時(shí)，濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣體壓力不得超過(guò)833

kPa。安全閥由閥座、鋼球、彈簧座、彈簧、閥體、調(diào)整螺栓和鎖緊螺母等組成。

當(dāng)濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓力超過(guò)安全閥彈簧的預(yù)緊張力時(shí)，壓縮空氣頂開(kāi)鋼球，氣體沿排氣孔A排出，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓下降。調(diào)整螺栓可以用來(lái)調(diào)整安全閥所限定的氣壓值。

前、后回路儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口直接接濕儲(chǔ)氣筒，而各自的出氣口通過(guò)接頭、氣管分別通雙腔制動(dòng)閥的前、后腔室，以供前、后輪制動(dòng)用氣。

每個(gè)儲(chǔ)氣筒的下部都裝有放水開(kāi)關(guān)，以便及時(shí)放出油和水，保證制動(dòng)系正常工作。

每個(gè)儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口上都裝有單向閥，它只允許空氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣筒充氣，而儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣不能倒流至空氣壓縮機(jī)，以保證空壓機(jī)正常工作。回答者