大家好，鋁合金踏板作用相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括塑料腳踏和鋁合金腳踏的優(yōu)缺點(diǎn)使用起來(lái)誰(shuí)更好也是一樣，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于鋁合金踏板作用和塑料腳踏和鋁合金腳踏的優(yōu)缺點(diǎn)使用起來(lái)誰(shuí)更好的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開始吧！

輪椅什么踏板好鋁合金還是塑料的

當(dāng)然是鋁合金的更好一些，更結(jié)實(shí)，使用壽命更長(zhǎng)久。

但是鋁合金的腳踏板價(jià)格很貴，而工程塑料做的腳踏板成本只有鋁合金腳踏板的十分之一，所以現(xiàn)在絕大多數(shù)輪椅都采用工程塑料來(lái)生產(chǎn)腳踏板了

其實(shí)，腳踏板本身不允許用戶直接站立在上邊，這樣容易造成輪椅傾覆，所以正常使用的話，工程塑料制作的腳踏板也是可以使用的，正常使用一般3-5年都不成問(wèn)題。

塑料腳踏和鋁合金腳踏的優(yōu)缺點(diǎn)使用起來(lái)誰(shuí)更好

塑料腳踏和鋁合金腳踏，是鋁合金腳踏用起來(lái)更好。塑料的不耐磨，容易老化，天冷時(shí)容易發(fā)脆（特別在北方）。鋁合金的不生銹且耐腐蝕，比塑料堅(jiān)固，不受天氣影響。

自動(dòng)人行道踏板和鋁合金哪個(gè)防滑

這兩種沒(méi)有對(duì)比性的，踏板宜采用鋁合金材料，防滑等級(jí)應(yīng)為 R10；對(duì)于室外傾斜式自動(dòng)人行道防滑等級(jí)應(yīng)為R11。

自動(dòng)人行道按踏面結(jié)構(gòu)分類：踏板式：乘客站立的踏面為金屬或其他材料制作的表面帶齒槽的板塊的自動(dòng)人行道。

膠帶式：乘客站立的踏面為表面覆有橡膠層的連續(xù)鋼帶的自動(dòng)人行道。膠帶式自動(dòng)人行道運(yùn)行平衡，但制造和使用成本較高，適用于長(zhǎng)距離速度較高的自動(dòng)人行道。多見(jiàn)的是踏板式自動(dòng)人行道。

自動(dòng)人行道的踏板或膠帶的上方，應(yīng)有不小于2.3m的垂直凈通過(guò)高度。該凈高度應(yīng)沿整個(gè)踏板或膠帶的運(yùn)動(dòng)全行程，以保證自動(dòng)人行道的乘客安全無(wú)阻礙的通過(guò)。

汽車腳踏板有必要裝嗎

汽車腳踏板是有必要安裝的。畢竟現(xiàn)在大多數(shù)SUV體型都非常大，車身也高，安裝腳踏板的好處是方便駕乘人員上下車，特別是家里有小孩和老人的，上車會(huì)方便許多；另外，腳踏板還可以起到保護(hù)車身的作用。

汽車腳踏板顧名思義設(shè)置于車側(cè)方便用戶上下車用，常見(jiàn)于SUV、MPV車型，有固定踏板和電動(dòng)踏板兩種。而電動(dòng)踏板，車門打開，電動(dòng)腳踏板自動(dòng)伸出，腳踏板運(yùn)行至極限位置時(shí)停止，車門關(guān)閉，電動(dòng)腳踏板自動(dòng)收回，腳踏板收回至車底。電動(dòng)踏板是由踏板、伸縮機(jī)構(gòu)、電機(jī)組件、控制器、控制線束、磁控模塊（選配）及安裝附件等組成。

電機(jī)，這是整個(gè)踏板的大腦，控制著踏板正常運(yùn)作。路虎攬勝開發(fā)出了單電機(jī)的原裝電動(dòng)踏板，而中國(guó)則開發(fā)出了適于改裝的雙電機(jī)踏板，總體來(lái)說(shuō)雙電機(jī)比單電機(jī)要更有保障。

單電機(jī)，即兩只搖臂只有一個(gè)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)而另一個(gè)是隨動(dòng)的。單電機(jī)系統(tǒng)會(huì)在使用久后阻力增加而造成踏板不平行，同時(shí)被動(dòng)搖臂的支撐力較差。

雙電機(jī)踏板不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，即使一個(gè)電機(jī)壞掉踏板也可以正常運(yùn)行。雙電機(jī)踏板對(duì)電機(jī)的要求很高，如果兩個(gè)電機(jī)不同步會(huì)造成干涉。

踏板一般都是鋁合金材料制成，最低承重要達(dá)到200KG，基本上踏板承重能力都在300KG以上。踏板表面加之防滑顆粒和特殊涂層，可大幅度提高踏板性能，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。伸縮機(jī)構(gòu)，電動(dòng)踏板的伸縮機(jī)構(gòu)主要有四連桿和六連桿等。控制系統(tǒng)，主要有連接汽車的OBD接口方式、有線磁控和無(wú)線磁控等。

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