1、原因有兩方面：發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫 在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

2、汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音產(chǎn)生的原因：催化轉(zhuǎn)化器的冷卻聲：催化轉(zhuǎn)化器的正常工作溫度為400-800攝氏度。熄火后它的工作會(huì)慢慢停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

3、這是電子扇工作的聲音，現(xiàn)在的車子為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過熱，都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)，這樣可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器，以延長(zhǎng)其使用壽命。

4、原因有以下幾點(diǎn)：車輛底部的噠噠聲可能來自三元催化劑。該催化劑工作溫度高達(dá)1000℃，滅火后內(nèi)部金屬部件會(huì)發(fā)生熱膨脹和收縮，伴有喀噠聲響。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)也有可能在工作。

5、車子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)依然在響的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)還在工作，車子為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過熱，都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能，該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)才會(huì)停止工作。

6、汽車熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)還在響。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)仍在工作，產(chǎn)生了電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過熱，所有汽車都設(shè)計(jì)有延遲冷卻功能。