1、踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎車片推動(dòng)。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車油，并有出油口和進(jìn)油口。

2、剎車分泵原理是：由氣泵通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，把空氣緊縮到高壓氣體貯存在儲(chǔ)氣筒內(nèi)。其中一個(gè)儲(chǔ)氣筒能過(guò)管路于剎車總泵相聯(lián)。

3、分泵的工作原理是：踩下剎車后，主泵產(chǎn)生推力將液壓推向分泵。分泵內(nèi)部的活塞在液壓的作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)剎車片。制動(dòng)輪缸是底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的一部分。

4、然后到達(dá)主缸，駕駛員踩住主缸。主缸活塞下移，使氣體被制動(dòng)管帶動(dòng)，然后制動(dòng)分泵帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸，使制動(dòng)蹄外徑變寬，與制動(dòng)鼓結(jié)合，導(dǎo)致車輛行駛安全。汽車制動(dòng)缸的工作原理如下：1 .制動(dòng)器工作原理的關(guān)鍵是摩擦力。