1、年寶來發(fā)動機與捷達(dá)發(fā)動機相同，為4缸2氣門，型號為：EA113，現(xiàn)在的新寶來發(fā)動機為4缸4氣門，型號為：EA111。

2、大眾汽車多采用五氣門技術(shù)，如捷達(dá)王的20V發(fā)動機，寶來8T發(fā)動機也是五氣門。達(dá)到或超過六氣門的，不僅使配氣結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，還會導(dǎo)致發(fā)動機壽命縮短，氣門開啟的空間簾區(qū)(氣門的圓周和氣門的升程)也較小，效率下降。

3、四氣門配氣機構(gòu)中，每個氣缸各有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門。四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動機的吸氣、排氣效率，新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。

4、每個氣缸各有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門。四氣門結(jié)構(gòu)能大幅度提高發(fā)動機的吸氣、排氣效率，新款轎車大都采用四氣門技術(shù)。當(dāng)然，大眾汽車多采用五氣門技術(shù)，如老款捷達(dá)王的20V發(fā)動機，寶來8T發(fā)動機也是五氣門。

5、V的